烟台公交集团专题访谈

1主持人：

各位网友，大家好，欢迎收看胶东在线《民声面对面》节目。今天我们邀请了公交集团的各位嘉宾，他们将针对线路优化、线路开通、服务配置等有关内容，与各位网友进行在线交流。如果您还有相关的问题想要咨询，可以通过访谈征集留言页面，进行留言，参与访谈的嘉宾将会为您解答。下面，让我们一起来认识一下今天到场的各位嘉宾。

烟台公交集团党委委员、副总经理 李晓林

烟台公交集团运营管理部部长 夏 明

烟台公交集团信息管理部部长 王崧陶

烟台公交集团技术管理部部长 李建涛

烟台公交集团福山区公司经理 董伟国

烟台公交集团莱山区公司经理 付玉磊

2主持人：

李总，您好，欢迎您做客我们的直播间，节目的开始，您给介绍一下公交集团的工作情况吧。

烟台公交集团党委委员、副总经理 李晓林：

主持人、各位网友，大家上午好！首先，我代表烟台公交集团向长期以来关心、支持公交事业发展的各级领导、社会各界和广大市民朋友们表示衷心的感谢！希望通过“网上民声”平台，听民生、知民情、达民意，了解广大市民朋友对烟台公交的意见和建议，更好地提升我们的服务保障水平。今年以来，烟台公交集团积极贯彻落实市委、市政府各项决策部署和公交优先发展战略，将公交服务保障民生定位融入全市发展大局，全力打造“安全、便捷、高效、舒适”的公交出行服务保障体系，满足市民多元化出行需求。

2023年春运，我们累计安全运送乘客1400余万人次，发放班次50多万个，运营里程1100余万公里，收到乘客来电来信表扬近300人次，圆满完成春运期间公交营运服务保障任务。阳春三月，春暖花开，公交客流持续回升，目前，每天客运量65万人次，恢复至疫情前的72%。春节期间，我们围绕全市迎春灯饰整体布局，开通13条赏灯观光专线，有效缓解了赏灯热点区域周边道路交通拥堵。针对市区中小学和高校学生集中返校，开通10条助学“定制公交”线路和5条由火车站直达烟台大学、工商学院等驻烟高校的助学定制专线，加大途经学校路段的35条公交线路发车频次，点对点服务学生出行，营造了家长放心、学生满意、社会认可的公交出行环境。

在优化公交线网方面，我们依托大数据制定了“主动脉”干线直达、“毛细血管”微循环接驳的2023年线路优化提升方案。截止目前，2023年新开通公交线路5条、定制公交线路26条，其中3条“社区暖心公交”微循环线路的开通有效解决了偏远地区“最后一公里”难题，实现了20多万居民公交“零距离”换乘，“快干支微”四位一体的公交运营网络进一步织密。同时我们积极配合牟平区、福山区政府，推进城乡一体化改造工作，开通福山臧家庄、牟平莒格庄等片区城乡公交19条，覆盖130个行政村，惠及百姓8万余人。下一步，我们将继续加快推进牟平区、福山区、开发区城乡公交一体化改造三期工程，助力我市乡村振兴。

3月，围绕学雷锋主题月和全国文明典范城市创建，我们充分发挥公交文明窗口和宣传阵地作用，打造了学雷锋主题公交车厢，在全市2000余辆公交车显示屏和200余台电子公交站亭上滚动刊播学雷锋宣传标语，营造了学习雷锋精神的浓厚氛围。广泛开展“公交站亭清洁”“排队乘车文明疏导”“礼让斑马线”“安全进校园”“爱心义剪”“社区卫生服务”等系列志愿服务活动，并于3月6日至13日组织集团200多名志愿者在全市范围内开展了为期8天的“倡树文明出行·维护公共秩序”主题志愿服务行动，切实为我市全国文明典范城市创建增光添彩。

为贯彻落实省委“山东消费提振年”和市委促消费十大工程决策部署，助力我市文化和旅游消费快速回暖，我们与烟台市文旅局合作，推出“乘公交游烟台”文旅公交品牌线路，打造了12台43路“烟台文旅资源推广专线”和46路“烟台非遗资源推广专线”，充分发挥43路、46路途径朝阳街、所城里、非遗文化馆等旅游景区的流动载体优势，让市民在乘坐公交的同时，感受烟台这座城市的深厚历史文化底蕴，成为我市一道靓丽的“乘公交游烟台”文明文化风景线。与此同时，我们开通游1路、游2路、游6路、植物园专线、旅游观光专线5条精品旅游公交专线，实现从市区到昆嵛山、国露寺、养马岛、植物园、天马栈桥等景区的“一站直达”，40条常规公交线路途经市区16处重点旅游景区，保障了市区A级及主要景区公交线路全覆盖。2023年清明假期，我们还将结合市民外出踏青游玩等出行需求，计划开通杏花谷专线、龙湖樱花专线和春游专线，进一步提升市民畅游烟台、乐享旅途的获得感和幸福感。

2023年，烟台公交集团将在市委、市政府的坚强领导下，全面贯彻落实党的二十大精神，深入落实市委“五个更高”“六个观念”“十个发展新突破”目标要求，聚焦“政府为民办实事”公交承担的重点项目，落实好政府便民惠民各项举措，全面提升公交出行的吸引力、分担率和满意度，努力打造“让政府放心、让市民满意”的幸福公交新形象，擦亮“烟台公交”城市名片，以“公交优先”必须“公交优秀”的实际行动，为我市建设新时代社会主义现代化强市、冲刺“万亿级城市俱乐部”提供坚强的公共交通支撑。

3主持人：

好的，李总，感谢您的介绍。 网友对公交集团的工作颇为关注，在线路开通优化、智慧公交、司乘服务等方面，我们来看一下有哪些建议和咨询。

4主持人：

莱山区公交线路分布不合理，过分集中于迎春大街，其他区域线路少。尤其是双河东路两侧，近期新小区井喷式增加，万科翡翠长安，中华城2期，远洋，中海，国泰已基本交付，肉眼可见的居民数量增长，但公交车始终只有10路、33路，孙家滩场站附近那么多公交，为什么不可以向南调整一下，希望增加双河东路两侧公交，满足更多市民出行需求，若双河东路长安路至长宁路路段不具备通车条件，希望在长安路南侧万科和中海间长安路上设置站点，开行暖心交以外的正常线路。万科翡翠周边配套有烟台山医院、滨州医学院等校区，望相关部门可以协调增设公交路线和公交站点，缓解交通和出行压力！

5主持人：

希望金桥路开通正常方便居民出行的公交车，解决居民出行难题，而不只是社区公交，唯一一辆111路社区公交，1小时一趟时间间隔太长，非常不方便 。社区公交开通的初衷是什么？与其他公交不同之处在哪？社区公交匹配大型社区，在金桥附近是否有必要开通？芝罘区蓁山花园蓁山路西段和魁华路能否开通一条社区暖心公交？居民步行到站点距离很远，该区域是否具备开通的条件？

6主持人：

请恢复旅游大世界的公交线路，可以将59路调整，59路3路都是到同一个黄务方向的，而自从28，38路取消之后，去开发区福山非常不便，换乘也不方便，如果场站位置不够请将59路撤出，强烈要求恢复28与38路。

7主持人：

看到将38路打造成文旅专线， 38开通之初经过朝阳街、烟台山、旅游大世界、东炮台。现在被公交集团接手以后缩短到了火车站，烟台作为海滨城市连海岸线、标志性建筑历史街区都不经过，谈什么文旅专线。线路缩短是出于什么考虑？作为旅游城市，公共交通链接顺车是基本的配置，咱们运营中是否应将文旅专线效能发挥到最大？如何改进？

8主持人：

提高公交车运行速度，我们现在的公交限速太过，路上浪费时间，车辆经常晚点，请问是各条车辆的限速又降低了吗？能否将行车速度适当提高？兼顾一下效率问题。现在车速要求是多少？

9主持人：

52路车何时可以优化？优化方向集中在哪一段？优化变动大不大？计划开通72路车吗？

10主持人：

建议尽早开通莱山区院格庄到芝罘区南部的公交车，之前有过开通的计划，拖了这么多年又没有动静了，很多老百姓有芝罘区和莱山区的通勤需求，请问现在进展到哪一步了？

11主持人：

芝罘区港城西大街“西牟”、“东玉树庄”的36路和39路车都往东直走，能不能开通一条走魁玉南路、桦林颐和苑去市区的车，周边没有去往烟台毓璜顶医院附近的车。

12主持人：

青年南路周边学生上学没有到傅家中学的车，都需到魁玉路换乘，能否开通一条线路或者给学生专设一班车，方便上学？

13主持人：

高新区公交车太少，特别是海越路、学府西路附近，希望多开通通往高新区的公交。 68路下午六点半就没有了，属实不合理，六点左右下班很正常，但是此路公交车却坐不上，公交车运营时间是否是统一的，为什么会有提前结束运营的车辆？在车辆运行管理上，我们是否有待加强？

14主持人：

去年烟台开通了快1路、快21路和快61路，但是目前仅有这3条线路，能否在其他区域或其他方向也开通一下快线，这种模式运营效率很高，希望加以推广。

15主持人：

烟台市快速路建成后，会利用快速路开通跨区快速公交线路吗？

16主持人：

烟台南站的公交场站距离出站口很远，不熟悉的旅客找不到乘车位置，烟台南站的公交场站今年是否会随烟台南站一并改造提升扩建？高铁2号线不运行幸福路，烟台南站没有到幸福片区及芝罘岛区域的公交线路，今年是否会计划？

17主持人：

有网友反馈，经常遇到乘客没站稳司机就开车、有故意不等乘客就关门的、对乘客的咨询态度极不友好的情况，公共交通的司乘人员一定程度上代表着城市的素质门面，在加强员工培训方面，我们如何做的？

18主持人：

最近市区公交车右反光镜都贴上了线路号，这样车辆进站时可以直观的看到线路号。请问今后更新车辆等，该做法还会继续推广下去吗？

19主持人：

目前乘坐烟台市区公交车是必须佩戴口罩吗？如果忘记佩戴口罩，驾驶员是否允许上车？

20主持人：

之前说今年采购50台氢能源车，问一下具体何时采购氢能源车，年底吗？今年计划更换多少台新车？看到近几年烟台市的大部分公交车都变成了新能源车，好多公交换了新车，淘汰掉的旧车都怎么处理了？

21主持人：

有网友反馈，刷NFC交通卡报错误，是什么原因？哪些手机型号支持开通NFC支付？有网友问题到，何时开通小米，vivo，等厂商？

22主持人：

烟台公交线网覆盖比较完善，这点是值得肯定的。但是许多线路线路间隔太大，换乘都很不方便。公交集团的理由一般就是客流少、运力能满足。但是你们不加密间隔，老百姓就更不愿意等半个小时以上的车次，然后就恶性循环，结果就是公交出行率不断下降，私家车越来越多，城市越来越堵。希望公交集团能够跳出这个循环，针对网友的建议，加密间隔，提高城市绿色出行方式的使用率，倡导低碳出行方式，我们有哪些计划，改善措施吗？

23主持人：

非常感谢各位嘉宾对网友问题的解答，如果本期节目过后您还有相关的问题想要咨询，可以登录“网上民声—公交集团”留言，或关注“胶东在线”视频号、抖音号，了解更多精彩直播，本期节目到这里就结束了，期待您下次收看。