烟台港： “量”“质”齐增！烟台港龙口港区铝矾土业务突破1000万吨

　　胶东在线8月6日讯（实习编辑 王辰羽）近日，一艘装载6400吨的铝土矿的转水船舶“奥凯龙19”轮，自山东港口烟台港龙口港区离泊起航，运至渤海湾港寿光港后汽运至氧化铝工厂。今年以来，烟台港聚力“沿黄达海”大通道建设，以“水水联运+海铁联运”多式联运体系协同发力，铝矾土通道建设持续增量，推动龙口港区铝土矿吞吐量突破1000万吨，进口铝矾土量同比增长73.5%，创近年来吞吐量新高，为全力打赢“五大战役”注入强劲货源动能。

　　面对复杂严峻的市场形势，烟台港牢牢把握“创新开拓、拼搏进取”工作总基调，在铝矾土业务中深耕细作、奋力“抢”“闯”，从通道建设、市场开拓、服务保障等方面精准发力，持续强化内部协同与外部联动。铝矾土业务团队全员扎根市场一线，奔赴滨州、聊城及山西、河北等省市地区，深入调研市场需求，精准把握市场动态，为后续业务开展提供坚实的数据支撑和决策依据。同时，根据客户实际需求，借助集成平台高效整合兄弟港区资源，强化与相关部门联动协作，全力争取铁路运费政策，构建起“海海联运”“海铁联运”等多式联运网络，实现铝矾土从“矿场-工厂”端对端高效无缝转运，为千万吨吞吐量筑牢坚实根基。

　　在加大市场开发力度的同时，业务团队锚定通道建设精准发力，在巩固原有通道的基础上，深挖西部市场潜力，重启茌平线，构建“龙口-山西”铝矾土疏运网络。目前，“龙口-灵石”“龙口-南关”“龙口-清涧”等近10条铝矾土通道高效畅通，有力串联起铝土矿资源与加工基地，推动中非铝矾土全程物流链供应链服务功能提档升级。

　　作业高峰期，龙口港公司采取“以疏保卸”工作思路，推动船舶“错峰到港”，从根源上避免压港现象。同时，建立多维联动体系，创新采用“大船减载移泊+小船动态补位”作业模式，精准把握船舶靠泊窗口期。最终，通过大船优先靠泊、通关取样前置、小船无缝衔接“三管齐下”，推动铝矾土船舶候泊时间缩短35%，泊位利用率提升20%，创下单泊位日均接卸5万吨的作业纪录，为业务发展夯实硬核生产支撑。

来源：烟台港微信公众号