烟台港：如何 “拿捏” 铁路安全，他们的回答是......

　　胶东在线10月20日讯 在山东港口烟台港，繁忙的铁路线上，一列列货车井然有序地穿梭。在这高效运转的背后，是一群铁路人以专业和坚守，构筑起一道坚不可摧的安全防线。今天，让我们走进他们的工作现场，看他们如何严守“安全关”。

　　连结员：指尖听音

　　“第12节车厢，风管已摘除，确认安全！”连结员陈凤龙完成操作后，发出清晰的指令。在车列解体作业中，摘风管看似简单，却是保证车辆彻底分离的关键步骤。连结员要待车辆完全停稳，要先检查折角塞门是否关闭，一条腿踏入线路中，半蹲下身，以标准姿势摘开风管。每个动作都必须精准到位，任何未完全分离的车辆都可能引发严重事故。连结员凭借指尖敏锐感知风管卡口完全脱开的“咔嚓”声，正是这份对细节的极致把控，让每次调车作业都安然无虞。

　　机车司机：双重确认

　　“前方道岔位置正确，信号开放，进路安全。”轰鸣的驾驶室中，机车司机徐圣涵一边瞭望，一边与副司机进行确认。在港区复杂的线路上运行，每一次进路的确认都关乎整列车的安全。他严格落实“手指、口呼、确认”的作业流程——手指进路方向，口呼信号状态，与副司机交叉确认。特别是在弯道和视线不良区域，他提前鸣笛、控制车速，确保万无一失。这种对进路安全的时刻警惕，已成为机车司机肌肉记忆的一部分，保障着机车在港区铁路网络中安全穿梭。

　　线路工：除患于未然

　　午后的轨道旁，线路工丛旸正带着探伤仪进行钢轨检测。“这里回声异常！”他在一段看似完好的钢轨前蹲下身子，仔细复核。果然，仪器显示轨头深处有一条细微的横向裂纹。这种隐患肉眼难以发现，却在列车重复荷载下可能突然断裂，后果不堪设想。他立即做好标记，组织进行钢轨更换。正是这份对隐患的零容忍，让每一米钢轨都经得起重载列车的考验。

　　机车检修工：分毫必究

　　“闸瓦间隙必须精准控制，这是制动安全的生死线。”“闸瓦允许最小厚度15毫米，低于这个数值就一定要更换闸瓦。”机车检修工杜福楠与师父站在机车底部，用专用塞尺反复测量闸瓦与车轮的间隙。他手持扳手，逐一检查调整螺栓的紧固度和防松标记，“一个松动的螺栓，就可能让整列列车刹不住。”在狭小的检修空间里，他屏息凝神，用游标卡尺校准每个调整器的参数，每一次精准测量，都是对安全的无声誓言——让机车在港口铁路上安全启程，平安归来。