“要想富,先修路。”这句俗话说出了人们对交通的关注,也从侧面反映了交通条件的提升可以带来更多的实惠和利益。出行、道路、交通工具,每天都伴随在我们左右。出门、回家,只要我们参与社会行为,只要我们迈出门口,“交通”就紧紧跟随我们到达任何一个地方。

建国60年我国交通运输之变迁
建国初期,我国居民几乎没有汽车,短距离出行主要依赖自行车,曾一度被称为“自行车王国”;长距离出行则只有依赖为数不多的火车、汽车和轮船。目前,我国私人汽车保有量突破2 200万辆。
60年之变:从“自行车王国”到全球第一汽车市场
从昔日西方人眼中的“自行车王国”,到如今超越日、美成为全球最大新车消费市场,60年来,中国正在以超越想象力的速度成为“汽车轮子上的国家”。
中国交通规划发展历程
我国城市交通规划事业伴随着城市交通发展的压力,从无到有逐渐成长起来。回顾过去,可以温故而知新,去探索我国城市交通发展的规律。
 
建国初期交通不变
 
60年代卡车和拖拉机
 
70年代"自行车王国"
 
80年代摩托车公共汽车
 
90年代以来火车私家车
 
电动自行车既方便又环保
 
地铁缓解了交通压力方便了出行
 
豪华大巴舒服又便捷
 
快艇让您一览海上风光
 
飞机成为出差和旅游的新工具
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