优化服务，让旅途变得更加美好

　　6月8日，大兴区芦花路的北京动车段，一列崭新的CR400BF-A-3025型16辆长编组“复兴号”动车组停在车间内，列车总长度为414.26米。(6月11日中新网)

　　近日，铁路部门发布重要消息，为了迎接“七一”调图，优化旅客出行质量，对“复兴号”动车组重新进行“量身定制”，由原来的8节车厢，设计为16节车厢，由于外观是白底黄色线条漆身，因此被网友昵称为"大长金"。

　　从运力上，可以明显感觉到，铁路部门对于此次“复兴号”动车组的“扩容”，考虑到之前的“复兴号”动车组，中间多出的两个车头会影响载客能力，改编后的16辆编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，商务座和一等座也都有所增加，不仅进一步提升了列车的综合运力，而且更加符合京沪高铁商务出行人员的出行需求。

　　从细节上，16辆长编组“复兴号”动车组与8辆编组“复兴号”相比，车厢内部更加宽敞，行李架是透明的，照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节，设计更加人性化，为旅客打造更加舒适的车厢氛围。还有，一等座的充电接口位于扶手的前方，二等座的充电接口位于座垫下方，充电接口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。与此前复兴号列车上的插座设计有所区别，使旅客使用起来更加方便。

　　从科技上，此次长编组列车投入运营后，将可以更好地满足不同线路的运营需求。不仅继承了原有自主化成果，包括自主化、互联互通、统型成果，还通过设计上的调整拥有比原先重联列车运行时更小的风阻。在网络系统、旅客信息系统等方面也进行了适应性扩充设计，WiFi上网也与之前相比更加稳定。

　　由此可见，中国高铁运力的增加和提升，不仅仅是数量和速度的变化，更是铁路服务的延伸，让更多旅客体验中国高铁“复兴号”的出行服务，彰显出了中国高铁的自信和日益成熟的高铁新科技。(作者：马捷)

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