胶东在线6月5日讯(实习编辑 黄洪娇)近日,山东港口烟台港创新港口建设施工模式,在莱州港区13号泊位陆域形成工程中成功落地疏浚砂资源化利用项目。通过技术创新与绿色管控双向发力,将施工产生的疏浚砂变废为宝、循环复用,既守护了莱州湾海洋生态环境,又大幅降低工程建设成本,实现了生态保护、工程提质、降本增效的多方共赢,为港口工程绿色低碳发展打造了优质样本。

针对莱州港区砂质及淤泥质土壤特性,项目采用抓斗挖泥船进行基槽开挖作业,在实现高效节能的同时,最大限度保持砂质完整性,为后续资源化利用奠定基础。不同于传统“挖出即外抛”的处理方式,团队对挖掘出的中粗砂实施绿色再生流程:经降雨冲洗、分级筛选、堆场自然晾晒降低含水率后,复用于工程后续陆域回填作业,实现从“疏浚废弃物”到“优质建筑骨料”的华丽转身。
项目严格遵循国务院《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》中“源头减量、资源化利用、无害化处置”的优先次序原则,将疏浚废弃物转化为工程建设填料,避免弃砂对海洋生态的影响,有效降低碳排放,切实保护莱州湾海域生态环境。通过疏浚砂资源化利用,降低固定资产投资二百余万元,实现了降本增效与工程推进的双重目标。
在深耕绿色低碳、资源循环利用的基础上,项目严守安全作业标准,全方位抓实工程安全管控各项举措。13号泊位陆域形成工程严格遵循海事部门要求,划定临时安全作业区,配备“鑫盛55”“穗东方011”等专业船舶,强化瞭望与应急响应,确保施工与通航安全两不误。同时,工程全周期内持续开展安全技术交底、班前风险告知、新入职员工三级安全教育等各项工作,严格落实班前会制度,以规范管理保障施工质量与作业安全。



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