迈皋桥一超市门前，一辆挂着64路线路牌的黑车正在等客。李海勇 摄
9月7日晚上7点左右，在南京市迈皋桥红山路上，一名黑车司机因为公交车在红绿灯路口带客，结果冲上一辆“玉六线”公交车，对着公交司机就是一顿狂殴。9月8日，打人者已被治安拘留。9月8日上午，南京市客管处也专门在迈皋桥地区开展了黑车专项整治，并查获了两辆黑车。然而从前天晚上至昨天上午，记者连续两天对该地区的黑车情况进行调查，结果却发现南京迈皋桥一带黑车卷土重来猖獗依旧。
黑车卷土重来猖獗依旧
9月7日晚上，由于“玉六线”公交车司机成师傅，遭遇猖狂黑车司机狂殴，经媒体报道之后，南京市相关部门进行了所谓的严厉打击。“不知是黑车提前接到通知，还是发现了什么，相关部门进行迈皋桥地区黑车专项整治期间，原本猖獗的黑中巴全部没了踪影，执法人员最后仅仅查获了两辆黑轿车，这实在与成师傅遭遇黑车司机殴打那天，迈皋桥地区大量黑车猖獗的场景相去甚远！”一位目睹了相关部门黑车专项整治全过程的公交车司机很是疑惑。
经过黑车专项整治活动后，整个迈皋桥真的见不到一辆黑中巴车了，那么这些黑车去哪里了呢？记者前天晚上至昨天上午，连续两次来到迈皋桥地区进行再调查。但现实是黑中巴又排起了长队，黑车车主四处拉客、吆喝，显得十分热闹。一辆黑中巴车停在了迈皋桥地铁出口附近，黑车车主忙不停地吆喝揽客。
这些黑车车主们，一般手上都拿着好几个牌子，上面分别写着8路，64路，76路等，一般哪条线路的乘客多，他们就临时拿出自制的线路牌以此揽客。由于这些黑中巴肆意地停靠，不但影响公交车进站带客，也影响路上其它车辆的正常通行。为此记者联系了南京市客管处，向他们反映了这一情况，但得到的答复却是：“我们会将信息传达给稽查大队”，至于他们什么时候查处，记者就不得而知了。
黑车司机声称：“检查时我们有通知”
就在76路公交司机带客的超市门前，一名超市工作人员悄悄说，每天在超市门前带客的黑车有三四十辆，每到周末或者节假日，超市门前的黑车便多如蝗虫。面对如此猖獗的黑车市场，9月8日，南京市相关部门在联合整治迈皋桥地区黑车市场时，为何仅仅抓获两辆黑车？
昨天上午，记者扮作乘客与一位黑车司机套近乎，他说：“一旦客管处来查，客管处会有人打电话通知我们的！”就在记者“夸奖”这些黑车司机有路子时，大家很快又将话题扯回了9月7日晚上，玉六线公交车司机成师傅被打一事。结果这位黑车司机自豪地表示：“我们也打过公交车司机，结果4个兄弟被拘留了俩，但现在一般不打，就是打也要等这些不识相的公交车司机下班再打，毕竟公交车上打人很难跑掉。”由于话题越谈越多，结果这位有些警惕的黑车司机不愿多说了，而负责售票的车主则将记者赶下了车。
在前后两天的调查中，记者发现这些黑中巴车所开行的线路，基本上都是从市区至郊区的线路，而8路，64路，76路，玉六路，摄尧线都是黑中巴的热门线路，过去从火车站到下关的10路黑中巴则已销声匿迹，有知情人士分析说，现在黑中巴愿意跑的线路，一般都是因为这些线路不是间隔时间长，就是结束时间早，很少能与每天夜里11点才结束最后一班的地铁对接上，这就给迈皋桥地区的黑车提供了存在的市场。
黑车屡禁不止，有人建议“招安”
对于黑车危害，尽管相关管理部门每年都在出手打击，但往往却是风头过后，这些善打“游击”的黑车，立刻又能死灰复燃。面对如此境况，如何彻底整治这些打“游击”的黑车，无疑是摆在相关管理部门面前一个亟待解决的问题。
一位跑了多年客运的业内人士则认为，黑车的确给正规客运带来了不可忽视的冲击，他们虽然存在着一定的安全隐患，但也有便利等特点，而且一些黑车车型、车况，随着不断更新也在变好，有的黑车主还将黑车组成了车队，形成了规模。“所以一味地打击收效并不明显，是否可以改为疏导的方式，管理部门可将这些车辆集中起来收编，搞成客运汽车出租公司，要求车主们上责任保险，设立标准票价，这样既有利于消除黑车，也保障了旅客的权益。”这位业内人士说完这些，又强调：“千万不能像出租车一样，分子钱一旦收得过高，这些黑车很难招安！”
本报记者李海勇
记者
调查
猖狂黑车司机
经常找茬殴打公交车司机
9月7日晚上，南京玉六线公交车司机成师傅被打之后，不少公交车司机都赶来支援被打司机。一名长期在迈皋桥地区驾驶公交车的司机介绍，迈皋桥地区黑车猖獗，早已是众人皆知。虽然公交车是政府批准合法经营的线路，但是盘踞当地的黑车司机们，却认为是公交车“抢”了他们的客源，为此经常借故找他们的麻烦。
这位不愿透露姓名的公交车司机介绍，迈皋桥不少公交线路向北一直延伸到新港地区，可谓乘客多线路长，这些根本没有营运资格的黑车，为了赚钱就复制了公交车线路，往往为了抢客源，那些黑中巴车开得像飞的一样，频频超越公交车，目的就是要抢着进入公交车站带客。“这些黑中巴车抢客的事就不说了，关键他们不按规定进站，都是车头在公交站，车尾横在快车道上，目的就是堵住公交车不能进站，只有等他们带好客人公交车才能进站下客，很多时候他们是根本不顾行人、乘客和其他车辆安全的”。这位司机说。
“本来我们是名正言顺的公交车，但是我们现在开车上路，每天我们不仅客源被抢，还要防止他们开车加挡、使绊子，有时候还要做好被人打骂的准备。”昨日上午，一位8路公交车司机心有余悸地对记者说。据其介绍，在迈皋桥一带黑车太多，他们常遭黑中巴车司机的围攻。前天下午，就在客管处在迈皋桥查处黑车不久，这名8路公交车司机经过迈皋桥地铁站口车站时，几名学生模样的乘客刚跳上公交车，他就被一群人围住了，意思是8路公交车司机地铁站口不该带客。为此，这名8路公交车司机还遭一名黑车司机掐脖子，并扬言要打断他的腿。
在随后的调查中，记者了解到，在迈皋桥因黑车司机阻拦公交车进站，已经发生多次纠纷和冲突，而遭受殴打威胁的公交车司机更是不在少数，但往往却是由于对方人多势众，势单力薄的公交车司机只能忍气吞声。
本报记者李海勇
