大型系列录音报道《聚焦临港产业》第五篇《龙口：擎起临港物流业的大旗》。

　　胶东在线消息 龙口人就是大气。不仅把南山集团打造得赫赫有名，而且把龙口港经营得虎虎生威，直逼亿吨大港而去，在环渤海港口群中占据着更加重要的位置。

　　在环渤海经济圈，天津港、大连港、营口港等群雄林立，虎视眈眈，龙口港狂飙突进、突出重围的秘诀是什么？龙口港集团公司总经理孟祥罡告诉记者，龙口港的秘诀在于错位发展，着力打造现代物流中心，开辟出一片生机勃勃的发展空间。

　　打铁先得自身硬。打造现代物流中心，必须强身健骨，基础设施建设先行。龙口市副市长曹承波认为：“基础设施建设对港口来说至关重要，港口的发展壮大离不开港口的基础设施建设。”于是，龙口港人解放思想，走出龙口，引进战略投资者，共同开发建设龙口港。2004年，与山东滨州化工集团、广州阳鸿公司合资成立了龙口港第一家经营码头装卸业务的合资公司--龙口滨港液体化工码头公司。5万吨级液体化工码头不到一年就建成投产。第一个中外合资公司--宏港码头有限公司10万吨级通用泊位已在2006年建成投产，2007年散货吞吐量突破300万吨。经过了这种尝试之后，龙口港以更开放的姿态，展开了更深层次的合资合作。目前，龙口港建成的物流园区，正在申请设立保税物流中心。物流园区、保税物流中心、公用型保税库“三驾马车”，吸引了国内外客商落户港城，汇集了物流，聚集了人流，创造了财流，奠定了港口现代物流发展的基础。

　　按照构筑大物流格局的思路，龙口港瞄准具有发展潜力的大客户和贸易商，强强联合，在开拓港口货源的道路上越走越宽广。围绕煤炭、铝矾土、石油化工、建材、粮食、集装箱6个重点货种，龙口港重点跟踪，与大客户进行信息、仓储、运输联合开发，打造出了强势物流链。不仅如此，龙口港打破地域概念，做足做活了开辟港口腹地的大文章。他们在潍坊市的青州、寿光等地建立“无水港”，把港口码头延伸到滨州、淄博、东营、济南、德州、聊城等地。龙口港副总经理刘日辉表示：“青州市是我们第一个建设的无水港，全部建成以后，可以成为胶东半岛和鲁中地区最大的物流中心，涵盖了原油、散货、集装箱，很快就建成我们西部的业务基地，以青州港天物流中心为圆心，周边七、八十公里范围之内，全部覆盖了。”

　　以青州、寿光等地的“无水港”作为跳板，龙口港大踏步开始了西进的步伐，在黄河中下游地区的陕西、山西、河北、内蒙古等地区，建立多个办事处，把这些地方作为自己的港口腹地。这还不算神奇，更令人神奇的是龙口港又将战略的触角伸向了“非洲大陆”。目前我国在非洲援助了大量建设项目，中电、中铁、中信、中港等十几家大企业的工作人员在那里进行项目建设，大量建设器材和生活用品需通过水路运往非洲。龙口港瞅准国内港口都没有开辟固定航线的时机，大胆地、果断地开辟了这条黄金航线。前往非洲的时候，轮船装载着水泥、挖掘机等建设器材和被子、牙膏等生活用品，返航的时候，轮船装载着木材、铁矿石等物资，龙口港人在龙口和非洲大陆之间编织了一条物流链条。

　　龙口港畔，波涛汹涌。龙口港人，意气风发。他们正以前所未有的开拓精神，在打造现代物流中心的疆域上纵横驰骋，趟出一条新路。“十一五”期间，龙口港将建成为国家区域性煤炭分销中心、渤海南岸最大的石油化工品储运中转基地、重要的矿石、散粮与非矿中转基地。其中，国家发改委规划将龙口港作为国家北煤外运又一装船港，计划2010年煤炭下水量达到5000万吨，2020年达到7000-8000万吨。副市长曹承波表示：“咱龙口港的深水码头属于国家的北煤外运出海口，东三省的煤过来，山西西部、陕西西部、内蒙的煤炭过来以后，加上龙口的煤炭一混合，大量的可以运到南方，甚至有些可以出口，这个附加值就高。”烟台台记者 徐志增