南方都市网综合消息 广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨日前在接受媒体采访时表示，今年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，把广西北部湾经济区的开发建设正式纳入国家发展战略。这样的发展机遇，对广西来说是“千年等一回”。

　　次区域合作催生商机

　　2006年7月，在广西南宁举行的环北部湾经济合作论坛上，广西壮族自治区原党委书记刘奇葆提出了构建泛北部湾经济合作、建设南宁—新加坡经济走廊、深化大湄公河次区域合作，形成中国—东盟“一轴两翼”区域合作新格局的构想。按照该构想，“一轴两翼”由泛北部湾经济合作区域、大湄公河次区域两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴组成。

　　在中国—东盟自贸区建设中，由于广西的区位优势，以广西为龙头的次区域合作正不断深化，北部湾经济区无疑正成为中国—东盟自贸区建设的新亮点。

　　刘奇葆曾经指出，广西最大的优势是区位优势，最大的资源是区位资源。发挥好区位优势，运用好区位资源，必须进行更加充分的开放合作。

　　如今，得益于“一轴两翼”区域合作新格局的构想，北部湾经济区合作已得到泛北部湾区域内相关国家的支持。

　　越南表示将与广西共同推进经贸投资合作，围绕“两路两铁三港”，即建设友谊关—河内、东兴—芒街—海防—河内两条高速公路，改造新建同登—河内、胡志明—金边两条铁路，加强广西沿海三港和越南海防、岘港、胡志明三港间的合作。支持在“两廊一圈”合作基础上，推进“一轴两翼”区域合作新格局的形成。

　　印尼总统苏西洛认为可以在泛北部湾区域开展港口、产业、旅游、金融等方面的互利合作。

　　菲律宾总统阿罗约赞成将港口物流、产业对接、旅游发展、金融支撑和贸易投资等作为推进合作的重点领域，并从港口物流方面先取得突破，带动其他方面的合作。

　　新加坡总理李显龙表示，共同推进泛北部湾合作要从加强交通基础设施合作开始，把重要的交通连接点连通起来，南宁至新加坡有望在5至7年内实现陆路贯通。

　　无疑，区域内相关国家间的合作必将带来更多的商机。

　　交通、产业、金融将成为与东盟合作热点

　　“同我国其他6个改革试验区相比，北部湾经济区侧重点是对外、对内开放合作领域的试点，所以北部湾经济区成为中国改革开放两大主题中重要的一个方面，使中国新一轮改革开放试点得到全面推行，北部湾经济区也是我国首个国际区域经济合作区”，广西社会科学院、当代广西研究所副研究员龙裕伟表示。

　　作为一个新的改革试验区，北部湾经济区如何推进与东盟合作成为关注的焦点。

　　广西壮族自治区主席马飚表示，北部湾经济区与东盟合作将重点放在以下三大领域：

　　深化交通合作。加快“两廊一圈”框架下交通基础设施建设，进一步推动泛北部湾区域交通合作，逐步实现南宁至河内、胡志明市的高等级公路连接和中南半岛的铁路干线贯通；加强集装箱联运与国际中转、运输航线、物流与煤炭配送、邮轮客运等合作；增开南宁至东盟国家主要城市的空中航线，构建连接东盟国家的陆海空立体交通运输体系。

　　加强产业合作。推进农业优良品种和技术研发、实用技术推广、农产品深加工和共建海上渔业走廊等重点领域的农业合作；创新能源合作思路，共同开发太阳能、风能、潮汐能和木薯酒精、棕榈柴油等生物能源及利用技术；构建泛北部湾旅游大通道和旅游网络，合作开发精品旅游项目和旅游线路，建立区域旅游多边和双边联合营销机制，促进旅游出入境便利化。

　　积极探索金融合作。加强金融基础设施建设，共同建立区域内信用平台和融资平台，积极探索形成泛北部湾区域银行联合体的形式，条件成熟时尝试联合建立银联体项目库。积极推动各大银行实现海内外分行联动，为区域内客户提供国际结算、贸易融资、现金管理、项目融资、投资银行等金融服务。吸引和鼓励积极促进国际金融组织参与泛北部湾开发。

　　据悉，广西正加快设立一家区域性、国际化、股份制的商业银行——广西北部湾银行。通过以上措施，使北部湾经济区成为区域性金融中心。

　　国家行政学院课题组：北部湾成中国经济增长第四极

　　由韩康副院长挂帅的国家行政学院课题组认为，北部湾的开发将成为中国经济增长的第四极。