五一大道以及橘子洲大桥等处拥堵现象频繁，长沙交警部门进行调研后，对相关交通隔离栏、标识、标线以及信号灯等设施进行了大规模的改造优化，如今的五一大道和橘子洲大桥虽然车流量很大，但秩序井然。据了解，今年长沙还将在五一大道进行中心城区开辟公交专用道的试点。小刘军摄

　　编者按

　　今年是长沙创建全国文明城市的验收年，也是为期三年道路交通秩序综合整治的攻坚年，继续深化交通整治对文明创建工作意义重大。一年来，长沙交通整治有哪些可圈可点之处？广大市民对长沙道路交通秩序有哪些看法、建议和意见？如何确保交通管理不失分、基本达到全国“畅通工程”A类等管理水平？根据市道路交通秩序综合整治领导小组、市委宣传部的部署安排，从今日起，本报推出“文明城市、文明出行——文明交通看长沙”系列报道。

　　【权威声音】省委常委、市委书记陈润儿：交通秩序综合整治不但取得了交通事故明显减少、行车秩序明显改善、通畅能力明显提高的成效，更重要的是形成了共建文明城市的氛围，探索了城市公共管理的新路子，提高了社会治安管理水平。

　　“现在每天开车走橘子洲大桥和银盆岭大桥，我再也不担心有小车在前面抢道了。”昨日，市民章旭从河东驾车到河西后对记者说。其实，他的切身感受是长沙实施科学交通管理带给广大市民实惠的一个真实写照。的确，在路网结构不够完善、车辆超过60万台、驾驶员超过70万人的现状下，优化交通不是件容易事。

　　关键词：绿波带电视监控

　　【记者目击】韶山路文艺路口从袁家岭立交桥下驶出的车流和桥上的车流汇合，右转和左转的车辆形成了冲突点。昨日，记者驶过路口朝南，远远看到前方的人民路口升起绿灯，尽管路中有车变道前行，但记者的小车仍能保持时速50公里。快速通过人民路口后又看到前方城南路口“点”起绿灯。

　　【市民说法】“以前这里每个路口都堵车，现在绿波带上行车畅通无阻！”一位司机连过3个路口的绿灯后感叹地说。

　　【亮点集锦】绿波带就是全球通用的智能交通信号控制系统，目前，长沙在韶山路、八一路部分路段启用，大大提高了行车速度。不过长沙高科技的交通管理手段远不止这些。目前全市城区115个路口装了622个电子眼，启用136个路口的电视监控，绿波带、交通诱导、计算机综合系统查询等十大系统的综合应用，大大提高了交通管理的快速处置能力。

　　在三一大道车站路口、岳麓大道金星路口推行待驶区后，优化了56处地段，科学渠化了拥堵路口；橘子洲大桥、银盆岭大桥上把划分车道的虚实线改成单实线，通行能力提高20%。

　　关键词：GPS定位交通违法率

　　【记者目击】在长沙市运管处GPS监控中心，工作人员正密切注视着电子地图，这张地图可以看到全国每个地方的道路。工作人员轻点鼠标，一辆辆登记在案车辆的模型出现在电脑屏幕上。“嘀嘀嘀……”报警声响起，一辆“大货车”闪动。“这辆车在高速路上超速了。”工作人员迅速查到车牌湘A14606的大货车，通过短信提示当事司机，车速降下来了……

　　【市民说法】“有了GPS，就是小偷来偷电瓶也能及时发现。”长沙湘运物流公司两位司机对记者说，前不久，该公司油罐车湘A03088和湘A56456被贼撬开了车门，最终通过卫星定位很快找回了被盗车。

　　【亮点集锦】长沙交警部门每天开出50辆GPS摩托车、15辆电子警察移动车，不间断在城区主干道上巡逻；交通部门在60家企业的1120辆危爆品运输车、客车上装置GPS车载系统；城管部门给渣土车也装上这种“遥控”设备，24小时不间段采集车辆数据。监控中心则每天通过手机短信群发方式，向使用GPS的车主发送天气预报、路况信息。装上GPS后，这些车辆的交通违法率由15%下降到3%。市公用事业管理局即将启用公共客运GPS平台。

　　关键词：路线调整公交优先

　　【记者目击】通过晚报大道的公交线路已达15条。昨日，记者在站台上候车时数着站牌上的线路，看着不同线路的公交车载着市民开往湖南科技职院、市政府、星沙等地。记者在袁家岭、五一市民广场、解放东路口等23个公交站调查，发现城区各个方向的乘客都能方便地坐公交车到达目的地。

　　【市民说法】某大学大三学生陈志立说，到星沙的线路原仅有501路、703路、127路，去年底调整158路、122路往返星沙，加上704路和808路，星沙居民出行可选择的公交车线路达到了7条，公交车达200多台。

　　【亮点集锦】星城每天有120万市民依靠公交车出行，去年，市政府投入1000万元科学设置公交线路和站点，对重复线路进行合并或重组，芙蓉南路、湘府路、金星路、万家丽路、岳麓大道开辟了公交专用道。市公用事业管理局去年更新3000多个公交站点牌面，重新核定4000多个站点。38条线路去年底调整优化到位后，公交线路达到121条，延长线路146公里，公交车辆总数超过3300台。今年，将在望城坡建设多功能公交枢纽站，在五一大道进行中心城区开辟公交专用道试点。