胶济铁路两旅客列车脱轨-火车,脱轨-新闻中心

导读：2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被免职审查。

胡锦涛温家宝分别作出重要批示

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事故发生地地图

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　　2008年1月23日20时48分，山东潍坊市坊子区动车组D59次(北京至青岛四方)运行至胶济线安丘昌邑下行线K129+861M处时，撞倒在轨道施工人员，造成18人死亡，9人受伤。

图片报道

旅客列车相撞事故现场

旅救援人员现场救援

旅救援人员搜寻遇难者

张德江事故现场指导救援

被救出的旅客

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胶济铁路历史

　　·1897年9月23日，胶济铁路动工。

　　·1904年6月1日，全线竣工通车。

　　·1914年，日本占领胶济铁路，中国于1922年赎回。抗战开始后，日本再次占领。

　　·1945年8月，中国重新接管胶济铁路。

　　·1959年，开始了双线工程，由于种种原因，直到1990年才完工。

　　·2003年，胶济铁路开始进行电气化改造工程，2006年9月8日，胶济铁路电气化改造工程全面竣工，成为山东省第一条实现电气化的铁路线。

胶济铁路简介

　　胶济铁路是山东省东西交通大动脉，中国北部、西部、南部各城市的货物到达青岛、烟台、威海三市，必须经过此处。

　　胶济铁路与胶新铁路、京沪铁路、陇海铁路相连接，形成了四通八达的铁路网，可通往中国境内各大城市。

　　胶济铁路1904年建成通车，长期以来客货混跑，繁忙异常。一条连接济南、青岛的快速客运专用铁路正在建设。2008年北京奥运会之前，历经百年沧桑的胶济铁路将告别客运历史，成为一条货运专线。