“不快点就拉不到客，时间就会浪费在路上”
　　争道抢行成出租车潜规则

　　监管有难度 主要靠自觉

　　24日上午，记者在交警二大队事故处理室了解到，二大队辖区内发生的有出租车参与并且有责任的事故每周至少有5起，这其中不包括没有统计的出租车磕磕碰碰的小事故。每个月也将近20起，一年下来也有200多起。出租车随意变更车道、不按规定让行、违反标志标线现象普遍存在。交警一大队宣传股的王股长说，市区有出租车参与的交通事故占到了总事故的1／3多。

　　一大队的王警官说，出租车的这种现象虽然不好，但有情可原。很多出租车司机都在反映活不好干，目前来看对他们管得也不是很严，只要出租车能够保证安全，别太过分就行。另外，司机抢道超车在管理上确实存在着不小的困难，交警下一步要加大宣传的力度，提高司机的安全意识紧绷安全弦。

　　据烟台市运管处的工作人员介绍，自2003年开始，烟台市运管处联合交警部门实行了抄告制度，对出现违法行车的车辆驾驶员要进行办班学习，另外就是提醒广大的出租车驾驶员要提高行车素质，按规定行车。

　　出租车太能抢了

　　最近，不少烟台市民反映，出租车争道抢行的现象越来越多。“烟台的出租车简直是太能抢了，很多窄小的地方一般车过不去，他们就能过去，我对他们真是又气愤又无奈啊！”在南山公园一位来自外地的车主对记者这样说。

　　家住毓璜顶的市民王女士说，“因为自己开车所以感受比较深。开车时最害怕的就是出租车猛抢，一些出租车不管在什么地方都能掉头、停车，不该超车时也超车。还有超速现象，这样不太文明。”

　　镜头一：不停地变车道

　　24日上午，记者乘坐一辆交运出租车从胜利路前往烟台长途汽车站。由于南大街上有轻微堵车，这位杨姓司机在南大街上不断地变更车道，一会儿从机动车道驶向非机动车道，一会儿又驶回来，很多时候车体都处在了两个车道之间。经过路口的人行道时，司机就猛按喇叭示意行人避让。一路上只要见到人行道上有行人或者前面有车辆行驶较慢，这位司机就会猛按喇叭。在南大街与海港路交会处，由于一辆出租车急拐弯，司机猛踩刹车，让记者吃了一惊。

　　镜头二：见空就往里钻

　　24日上午，记者在烟台交警二大队门口搭上了一辆烟租的出租车，这时正好有一辆大货车在掉头，车身完全横在了路上，车头处刚露出一点空隙，出租车司机直接从车头处的空隙穿过去了。过去后，司机对记者说，“这样的夹缝其他车辆是不可能开过去的。按照常理遇到有车辆掉头时，其他车辆都应该等一等，但我看前面有一辆出租车过去了，我连想也不用想了，直接过去就行了。有的乘客上车时要求快点，但是真跑起来了他们又嫌太快。”

　　就想多拉几个人，多挣点钱

　　“出租车司机抢行现象是大家默认的一种潜规则。”烟租的李师傅告诉记者，晚上从烟台市区去开发区，拐弯的时候根本就不用踩刹车，速度可以达到70迈，本来15分钟的路程10分钟就能到。

　　烟台北明出租车公司的司机聂师傅说，抢道拉客的现象是很普遍的，因为不快点就拉不到客。尤其是现在堵车特别严重，不快点的话时间就都浪费在了路上。作为出租车司机，可能是感觉自己的驾驶技术比较出色，所以有时在行车时都比较大胆。

　　23日上午，记者在南大街上又乘坐了一辆车租车，一位于姓的女司机同样告诉记者，每天出车都有任务，白班每天一般要上交160元，晚班要上交80元。每辆车都想着多拉几个人，多挣点钱，所以说争道抢行抢客是大多数出租车司机存在的现象。像一些个体车辆，上午一般是车主自己开车，情况可能还好点，等到下午换成了雇来的司机就大不一样了，雇来的司机就特别能抢。记者 张琪