【导读】李民是烟台船模制作的开创者。他不惜放弃高薪工作，倾尽平生积蓄，隐居山林，一直坚持着那段三十年不变的寻梦之旅。“五月花”、“宪法”、“皇家卡洛林”、“泰坦尼克”、“布鲁诺斯”……这些人类航海史上曾经留下辉煌印记的名船，在他手中重获生命，并走向了世界。

　　如今，李民却面临着这样的困惑：由于找不到热爱船模事业的工人，他不得不推掉许多订单。

　　记者见到李民的时候，他正在制作了一半的“定远舰”前忙碌着。这是他2007年2月13日接的订单，要求制作15艘北洋水师的战船，定购单位是中国甲午海战博物馆。第一批模型船本应在2007年8月30日交付，由于纪念馆没有建好，交船时间推迟到了今年5月18日。推迟交船让李民长舒一口气。因为这几年，他几乎招不到制作船模的工人。

　　小黄山上的“造船厂”

　　李民的工作间在小黄山上，是几间绿树掩映的平房。这里原来是“防空办”的房子，几年前，李民把它租了下来。

　　走进工作间，满屋子都是制作船模的材料和工具，墙上挂着各种各样的图纸，架子上摆满了半成品，两个工人在打造着船身。工作台上摆着的一艘船模吸引了记者，古朴的船身、错综复杂的桅线、无比威风的船炮，仔细拼对的甲板……李民说，这就是甲午海战中北洋水师的旗舰--定远号。

　　在简陋陈列室里，北洋水师战舰“致远号”摆放在最醒目的位置。知道点儿甲午海战历史的人们都记得，当年全身着火的“致远”舰，在管带邓世昌的带领下向日舰“吉野”号右舷高速撞去。日舰官兵见状大惊失色，拼命逃窜，并向“致远”舰连连发射鱼雷，“致远”舰躲过一枚鱼雷后，不幸为另一枚所中，全舰252名官兵壮烈战死。

　　甲午海战距今已经114年，那些战舰的资料是怎么获得的呢？李民回答了记者的疑问。“当年北洋水师几乎没有保存战舰资料，旗舰定远号是德国制作的，其他船只的资料只有日本保存得最全。我费了好大的劲，才把这15艘战舰的图片找齐了。”

　　找到资料后，李民就开始绘图设计。几经绘制比对，确认了战舰的基本形状之后，便开始精细地手工制作了。李民说，甲午海战的15艘战舰的外体已经完工，现在就剩下后期制作了。“现在就是人手不够啊，要不早就完工了。”看着自己那一件件的精美作品，李民不无遗憾地说着。

　　与船模结缘30余年

　　2003年的《烟台年鉴》中有这样一段文字：“烟台市的仿真船模制作起于20世纪90年代中叶，其开创者是李民。”

　　13岁时，李民做出了第一个船模。“那是用了一块木板，在上面粘上几个木块，代表船室，在后面粘上一支圆珠笔芯，放在水里，靠着油墨扩张力前进的船。”李民说。技校毕业后，李民进工厂做了一名飞机发动机装配技工。1986年，李民调入烟台第四建筑工程公司搞建筑设计。那时候设计建筑模型，每平方米就要上千元，钱赚得不少，很多人都羡慕不已。可李民始终不能安分，闲暇时，四处打听烟台与航海模型相关的组织。经朋友介绍，他来到烟台航海运动学校，凭着满腔热情和高超的技术，成为一名兼职教练。

　　1995年，烟台举办了首届东亚城市交易会，李民把自己的船模作品摆到了展台上。让他没有想到的是，他的作品成了整个交易会的焦点。不久，李民辞掉了工作，成立了一家精致模型商行。有一次，他从朋友处听说烟台一家锅炉厂要做一个模型，他去了。可是那个厂长对他不屑一顾地说：“国内能看懂图纸的人都不多，你能做吗？”好胜的李民听得很不舒服，向该厂办公室主任借了图纸，看了三天，用了半个多月的时间，做出了模型的上半部分。模型在订货会上展出时，客户被吸引了，纷纷订货。厂长知道后，亲自登门拜访，并请他制作另一部分。现在他们成了好朋友，而那件模型现在依然展示在那家工厂的大楼里。

　　一次偶然的机会，市文化局的工作人员看到了李民的作品，感到非常惊讶，“在烟台这个港口城市，我还是第一次看到和航海有关的工艺品！你来烟台山吧。”就这样，2003年4月，他在烟台山景区里开设了自己的船模展厅，各式各样的船模吸引着游客，成了烟台山景区里最火的展厅。李民还亲手在展厅外制作了一艘11米的“彩虹号”船模，一时成为烟台市民争相观看的亮点。

　　“这工艺来不得半点马虎呢。”李民把工作台上一艘没有完工的豪华游船模型推到记者面前，让记者看看甲板的工艺。整个甲板是用数千根10厘米长、1厘米宽的柚木条一根一根铺装上去，再打磨整平，单单这一工序，一个熟练工就要干至少3天。

　　对于古帆船模型的绳梯，国外的做法通常是横绳粘在竖绳上。而李民却把每一个结点都用手工打成渔网扣。一艘船至少有上千个结点，通常需要三五天。“这样打出来的绳梯有悬垂感，逼真，这就是精品和一般作品的区别。”李民说。

　　有一次，一位美国客商在他这里订做一艘船模，船模做到一半的时候，美国人亲自来了，要检验制作的水平。当时，模型放在地面的支架上，很矮。那个美国人跪在没有清扫的地面上，小心翼翼地检查着每个细节，最后向他们竖起了大拇指。工人们不解地问李民，美国人怎么这么小心？李民说：“因为他是在欣赏一件艺术品，这才是真正的客户。”

　　人手不足无奈推订单

　　李民的订单很多，可是由于人手不足，他不得不推掉一些重要的客户。有一位美国商人十分欣赏他的作品，一直想让李民为他制作船模，苦等了三年，直到现在也没轮上。另一位美国客商曾打算让李民定做一条帆船模型，模型高3米，需要30个工人，由于招不上工，李民只能推掉了这个订单。

　　一份份喜爱的订单被推掉，这让李民心里非常难过。他最大的心愿是扩大制作规模，将他挚爱的船模事业发展为一个行业。李民说，船模制作是一个相当枯燥的工作，工人们在那一坐就是八九个小时，甚至更长。在这段时间里，工人们必须高度集中精神，一丝不苟地对待手中的工作。这样的要求对年轻人来说十分苛刻。工人们大多干不长久便另谋生路了。他也曾带过几个徒弟，可没一个人能坚持下来。前几天一位来应聘的年轻人看过他的工作室后，以异样的目光看着他说，“你这里简直就是穷山僻壤嘛！”对此，李民也很无奈，当初之所以选择这里，是因为这里的环境安静，能使他潜心制作。李民说，船模不仅仅需要技术，更需要爱好和热情，两者兼备的年轻人现在很难找到。

　　梦想创建船模博物馆

　　曾和李民并肩作战的外地朋友们现在都转行了，只有他还在坚持着。朋友们每每打来电话，问的第一句话就是“还没倒呀！”李民的回答非常干脆：“这是我的爱好，我不会让它倒的；有我妻子的支持，更不会倒的！”妻子是个性格开朗的东北人，为了帮助他，几年前也把工作辞了。李民15岁的儿子也喜欢模型，不过只是喜欢拼装，并不喜欢自己制作。“现在的学生缺乏动手等综合能力，如果喜欢制作模型的话，对提高学生们的综合能力有很大的帮助。我在杂志上看到，著名的科学家钱三强、还有一些潜艇专家，小时候都有做模型的经历。我想建一个公益性质的航海模型博物馆。” “烟台是一个沿海港口城市，需要发展海洋文化，而船模正是这种文化的微缩。”木讷的李民一说起他的模型行业，话就多了起来。他还有一个设想，就是让展馆成为烟台青少年科技活动基地，培养孩子对模型活动的喜爱，锻炼他们的开发能力和创新精神，给孩子提供一个良好的成长环境。

　　“你的爱好就是你的方向，你的经历就是你的资本，你的性情就是你的命运”。李民一直记着十年前从书上看到的这句话，他对自己的选择从来没有后悔过。

　　·曙笑华李清·