我市2008年春运在“安全、平稳”的主基调下结束。当天,记者乘坐烟台—牟平的客运大巴进行了实地采访——感受春运最后一天
胶东在线消息 3月2日,是春运最后一天。春运,风尘仆仆地从1月23日走到了尾声,各运输企业正式告别2008年春运。40天的春运旅程,“安全、平稳”不仅是交通运输部门的紧弦,也是社会、百姓家喻户晓的话题。在春运收尾之际,记者于3月2日亲身感受春运“末班车”的一次行程。
-乘务人员
客流量恢复往日
责任心依然严谨
3月2日早8点,记者在芝罘区青年路坐上了烟台—牟平的客运大巴。车始发出站,记者看到,车内乘客明显没有了“高峰期”的场景,车内座位并未满。
一路前行,车辆行驶舒畅、平稳。乘务员告诉记者:“现在,各行各业都已经正常上班了,返工流也基本上渡过了,现在基本上都是散客。但是春运安全还是第一位,出站口、进站口都会严格把关,多拉一个客都不行。”一位旅客搭讪道:“今年咱们这儿赶上了好天气,往返车也挺多的,春运不像以前那么‘热闹’了。比比今年南方雪灾区,咱们这儿的营运环境不错了。”
-客运公司
返车十分钟保养
维修检测不马虎
8点50分,大巴驶进牟平客运公司。停靠、疏散乘客、靠位待发,一切井然有序。记者见到,进站、出站的客运班车也在站务人员的引导下有秩序地出行。
整个忙碌的客运服务环节中,记者发现到一个细节,每一辆外返班车归来后都要绕车到公司停车场北角区停靠10分钟左右。记者走了过去查看究竟。
原来,这是车辆保养区,每一辆客运班车进站之后,都要到这里进行“维修、检测、保养”,属于“必检课”。一位50岁左右的维修工告诉记者:“这是一年四季的活儿,俺就是‘车医’,‘病车’绝对不能出站。说白了,是为行车安全‘保驾护航’,客车出了事故,那可是人命关天的事。”
-管理部门
站好最后一班岗
只待“集结号”吹响
9点25分,记者来到牟平交通局运输管理处。记者发现,处里客运科空无一人,随即推开了辛处长办公室。辛处长热情地接待了记者。
记者问道:“科里怎么没有人呀?”辛处长笑了笑,解释说:“到3月2日,春运结束。尾声虽然客流减少,但是越在这样的时间段,越不能掉以轻心。科里的运管人员全部驻站,坚守最后一班岗。”
随后,记者随辛处长驱车来到客运公司南站。记者看到,站内各班车始发区内,都有运管人员胸佩工作牌,着标志服在维持营运秩序。出站口,分工不同的运管人员、稽查队员、出租车管理人员正在监管、督查站外秩序。辛处长告诉记者:“春运就是在打一场战役。交通管理部门就是全区营运指挥站,一切营运市场秩序、车辆调控、安全检查、应急措施,都是早布置、早打算,分工明确。差了哪一个环节都不行。”
10点30分左右,记者再次进入候车大厅。买票上车的旅客已不见了长廊式的队伍,“三品”安检仪仍然旋转,“安全重于泰山”标语口号高挂在大厅墙壁上。站内负责人员告诉记者:“春运过了,安全防范却不能停下,这是责任。”
本报记者 姜春康 通讯员 谭向永
记者点评
“安全”是城市和谐的关键因素,它体现出了人与自然的和谐、人与人的和谐、秩序环境的和谐、社会运转的和谐。
安全生产事故的发生,本身就是违背了自然规律和科学规律。“安全无大小,责任无处不在”。“春运”实际是在与“安全”迎战,给我们上了一堂40天的“安全课”,也是每年度安全生产的一个缩影、一次关注。“安全”,是百姓幸福摇篮的挂绳,是社会安定和谐的基石。对于我们每一位公民、各行各业,不仅都要懂得安全,熟知安全,还要呵护安全,深入人心,落有实效。
记者 姜春康