我市2008年春运在“安全、平稳”的主基调下结束。当天，记者乘坐烟台—牟平的客运大巴进行了实地采访——感受春运最后一天

　　胶东在线消息 3月2日，是春运最后一天。春运，风尘仆仆地从1月23日走到了尾声，各运输企业正式告别2008年春运。40天的春运旅程，“安全、平稳”不仅是交通运输部门的紧弦，也是社会、百姓家喻户晓的话题。在春运收尾之际，记者于3月2日亲身感受春运“末班车”的一次行程。

　　-乘务人员

　　客流量恢复往日

　　责任心依然严谨

　　3月2日早8点，记者在芝罘区青年路坐上了烟台—牟平的客运大巴。车始发出站，记者看到，车内乘客明显没有了“高峰期”的场景，车内座位并未满。

　　一路前行，车辆行驶舒畅、平稳。乘务员告诉记者：“现在，各行各业都已经正常上班了，返工流也基本上渡过了，现在基本上都是散客。但是春运安全还是第一位，出站口、进站口都会严格把关，多拉一个客都不行。”一位旅客搭讪道：“今年咱们这儿赶上了好天气，往返车也挺多的，春运不像以前那么‘热闹’了。比比今年南方雪灾区，咱们这儿的营运环境不错了。”

　　-客运公司

　　返车十分钟保养

　　维修检测不马虎

　　8点50分，大巴驶进牟平客运公司。停靠、疏散乘客、靠位待发，一切井然有序。记者见到，进站、出站的客运班车也在站务人员的引导下有秩序地出行。

　　整个忙碌的客运服务环节中，记者发现到一个细节，每一辆外返班车归来后都要绕车到公司停车场北角区停靠10分钟左右。记者走了过去查看究竟。

　　原来，这是车辆保养区，每一辆客运班车进站之后，都要到这里进行“维修、检测、保养”，属于“必检课”。一位50岁左右的维修工告诉记者：“这是一年四季的活儿，俺就是‘车医’，‘病车’绝对不能出站。说白了，是为行车安全‘保驾护航’，客车出了事故，那可是人命关天的事。”

　　-管理部门

　　站好最后一班岗

　　只待“集结号”吹响

　　9点25分，记者来到牟平交通局运输管理处。记者发现，处里客运科空无一人，随即推开了辛处长办公室。辛处长热情地接待了记者。

　　记者问道：“科里怎么没有人呀？”辛处长笑了笑，解释说：“到3月2日，春运结束。尾声虽然客流减少，但是越在这样的时间段，越不能掉以轻心。科里的运管人员全部驻站，坚守最后一班岗。”

　　随后，记者随辛处长驱车来到客运公司南站。记者看到，站内各班车始发区内，都有运管人员胸佩工作牌，着标志服在维持营运秩序。出站口，分工不同的运管人员、稽查队员、出租车管理人员正在监管、督查站外秩序。辛处长告诉记者：“春运就是在打一场战役。交通管理部门就是全区营运指挥站，一切营运市场秩序、车辆调控、安全检查、应急措施，都是早布置、早打算，分工明确。差了哪一个环节都不行。”

　　10点30分左右，记者再次进入候车大厅。买票上车的旅客已不见了长廊式的队伍，“三品”安检仪仍然旋转，“安全重于泰山”标语口号高挂在大厅墙壁上。站内负责人员告诉记者：“春运过了，安全防范却不能停下，这是责任。”

　　本报记者 姜春康 通讯员 谭向永

　　记者点评

　　“安全”是城市和谐的关键因素，它体现出了人与自然的和谐、人与人的和谐、秩序环境的和谐、社会运转的和谐。

　　安全生产事故的发生，本身就是违背了自然规律和科学规律。“安全无大小，责任无处不在”。“春运”实际是在与“安全”迎战，给我们上了一堂40天的“安全课”，也是每年度安全生产的一个缩影、一次关注。“安全”，是百姓幸福摇篮的挂绳，是社会安定和谐的基石。对于我们每一位公民、各行各业，不仅都要懂得安全，熟知安全，还要呵护安全，深入人心，落有实效。

　　记者 姜春康