昨天14点38分，“中铁渤海3号”渡船在天津新港船厂大船台顺利下水。作为烟大铁路轮渡项目继中铁渤海1号、2号渡船后在建的第三艘渡船，“中铁渤海3号”的下水标志着举世瞩目的烟大铁路轮渡初期渡船项目接近尾声。

　　“中铁渤海3号”为火车、汽车、旅客滚装船，船长182.6米，宽24.8米，总吨位25380吨，净吨位13700吨，总功率12000千瓦。“中铁渤海3号”渡船在中铁渤海1号、2号渡船的基础上，在安全性、舒适性等方面进行了一系列的优化完善。电力推进系统使得渡船可实现360度旋转，“两舱不沉”、火车舱汽车舱尾门封闭等设计保障了渡船具有突出的安全性能。减摇鳍的应用可使渡船的摇摆幅度控制在3度以内，舒适性有所保障。

　　据介绍，“中铁渤海3号”于今年3月18日在天津新港船厂开工，9月1日上船台，预计明年上半年投入运营。中铁渤海铁路轮渡有限责任公司总经理迟宝璋告诉记者，日前烟大铁路轮渡已经通过国家安全评估，正在交通部履行客滚审批手续，公司预计将于一个月之内开通客滚业务。烟大铁路轮渡项目共分初期、中期、后期三个阶段。初期共计划建造三艘渡船，中后期将视市场行情制定具体经营计划。“中铁渤海3号”渡船的下水，意味着中铁渤海轮渡全面进入运行开通的新阶段。(记者　李俊玲)

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　　“中铁渤海3号”明年投入运营　黄金水道竞争白热化

　　昨天14时许，中铁渤海铁路轮渡公司与天津新港船厂在天津举行了“中铁渤海3号”渡船下水仪式。当总指挥陆续发出“打掉中墩，打掉边墩，开启止滑器！”的指令后，2万多吨级的庞然大物———“中铁渤海3号”稳当当地顺利下水，全场一片沸腾。

　　据了解，这是烟大铁路轮渡项目继中铁渤海1号、2号渡船投入运营后，在建的第三艘渡船，明年交付使用。至此，该航运企业的运力达到了3艘客滚船，预计将在1个月内，该集团包括客滚业务在内的所有业务全面启动，届时将与中海运、大海运、山东渤海轮渡(辽渔集团)、海大集团(威海)五足鼎立，瓜分烟台至大连黄金水道的肥美蛋糕。

　　中铁渤海铁路轮渡公司总经理迟宝璋向记者介绍，“中铁渤海3号”为火车、汽车、旅客滚装船，船长182.6米，宽24.8米，总吨位25380吨，净吨位13700吨，总功率12000千瓦。该船除保持原1、2号渡船的特点外，在舱室布置和内装效果上更加趋于合理，体现了以人为本的建造理念。“中铁渤海3号”渡船预计明年下半年投入运营。

　　中铁渤海铁路轮渡公司自2006年11月6日投入试运营以来，克服了台风、暴雨及大雾等各方面不利因素的影响，经历了38年来最大风暴潮的袭击和9月19日台风“韦帕”的严峻考验。目前，公司渡船、栈桥等主要设备性能稳定，圆满完成了铁路货物运输任务。截至12月25日，累计运营416天，渡运铁路货车1379列、64706辆、总重512万吨、净载重382万吨，实现了安全无事故的好成绩。

　　另据了解，从烟台、威海到大连航线上，共有海大、中海运、大海运、辽渔集团、中铁轮渡各类滚装船18艘。山东渤海轮渡继“渤海金珠”、“渤海银珠”、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”之后，又将有两艘大型豪华“珠”字号客滚船亮相渤海湾烟台至大连航线。即将开建的“渤海宝珠”、“渤海翡珠”轮预计2010年上半年投入营运，加上目前在线营运的“渤海明珠”轮，三年后将有七艘“珠”字号大型客滚船舶运行在渤海湾黄金水道。 (烟台晚报　李冰　刘雪霞)