昨天上午，在市区一家广告公司上班的于女士花4万多元从南郊汽车市场购回一辆1.0排量的某品牌小轿车。“在市内开车，买辆小排量的车能更省油。”记者采访发现，近段时间，同于女士一样为省油而选购小排量经济型家庭轿车的市民大有人在。

　　昨天，记者在走马烟台南郊几大汽车市场时发现，尽管不是周末，但到各车行看车、购车的市民仍然不少。记者注意到，看车市民中多数是家庭用，他们尤其对小排量车感兴趣。市民王先生多年前便有了私家车，此次逛车市，是想给妻子也买一辆上班开着“代步”。谈及选购的车型，王先生说，价位在4万元以内的车就可以。他给记者算帐，自己的2.0排量的车，每个月比给妻子准备买的某品牌1.0排量车要增加200多元的油费开支，一年下来则要增加2000多元。

　　随着国内油价飚升，小排量汽车在逐步成为消费热点。某经济车型汽车经销商介绍，业内汽车销售人士曾为消费者算过这样一笔账：一辆1.0升排量的微型汽车，一百公里油耗为5升左右，与排量2.0升的轿车相比，每百公里要省4.5升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里，排量1.0升的比1.6升的节油90升左右，一年下来，就可以节油1000升。

　　一家某品牌小排量的汽车销售商坦称，自10月下旬开始，他们的汽车销售数量达90多辆，而平常每月销量一般在30辆左右。购车人就是图着车省油、价位适中才选购的。这位经销商进一步分析说，对整体车市而言，油价上涨对于小排量汽车反而是个利好消息，家庭消费用户购车需求不少转向小排量车。低端、节油的小排量车今后销售形势肯定越来越好。记者夏红尧