胶东在线消息 “开发区到市里(芝罘区)的路几乎全部封堵，过去半个小时的路，现在堵得一两个小时也到不了……”近一段时间，本报热线不断接到市民此类反映。

　　据了解，近一两年，从芝罘区前往开发区应该说非常通畅，因为两区之间的通道都在都进行了拓宽整修：一条是由南大街向西，经只楚路、宫家岛立交、同三高速南夹河桥段进入开发区；另一条由幸福南路一直向西，经北夹河桥直接进入开发区。然而昨天，记者驾车试走时发现，多处桥梁、道路近乎同一时间维修，往来开发区和芝罘区的两条道路都不畅了，相当难走。

　　直击一：

　　只楚立交半幅封堵

　　烟台酿酒厂门前堵车15分钟

　　昨天上午8时40分，记者从报社驾车沿着南大街向西行驶，较往常相比，一路比较顺畅。然而，9时15分，当记者的车沿只楚路由东向西行至烟台酿酒厂大门口东100米处时，堵车开始了：前方车辆行驶得越来越慢，很快，车辆便排成长龙，一辆接着一辆，只楚路成了成的海洋。

　　尽管距离“电厂东路和只楚路的红绿灯”只有几百米，但红绿灯先后变换了4次，我们也没能过得了路口，阻挡在这里的大小车辆仅仅往前挪动了不到100米。因为车辆越积越多，西行的两个车道瞬间成了“四车道”。因不堪受堵，一些车辆干脆掉头重新向东返回。

　　直到9时30分，记者的车才与其他车辆一起缓缓通过前面红绿灯：一段几百米的路竟然“跑”了15分钟。记者发现，正在该路口执勤的交警累的满头大汗，记者上前了解堵车原因，一位过路市民伸手向西一指，说：“西边的立交桥封了一半，能不堵吗？”

　　记者下车向西步行看到，4块巨大的带有“烟建集团”标志的大铁板，将只楚立交桥南半部分封堵起来施工，由东向西以及由西向东行驶的车辆都被挤在立交桥北半部道路上，双向四车道一下子变成了“双向车道”。

　　正在封堵现场指挥施工的一位由经理告诉记者，正在进行的是只楚立交桥“桥面盖被”工程，自10月3日下午开始进行封堵南半幅，预计9日工程就结束。10日起，将开始封堵北半幅桥面，如果天气好的情况下，16日将全部铺设完毕。”

　　望着眼前排成长龙般的车队，由经理告诉记者，为了早日通车，他们正抓紧昼夜施工，保质保量完成地任务。

　　直击二：

　　宫家岛立交改造

　　交警两月劝阻6000多“懵”司机

　　位于同三高速公路上的宫家岛立交是进入市区的交通要道，自8月10日开始施工、封道后，由此进入芝罘区的市民都需改变从前的行车路线，由同三高速经幸福中路进入芝罘区，许多人都感觉“找不着北”：

　　上午11时，记者顺着宫家岛立交一路向西，行至河滨路口北侧辅道时，发现一辆微型面包车正逆行而来，在附近执勤的交警当场上前将车拉住，经过耐心解释和劝阻，“面包”掉头返回。

　　市交警支队高速路大队的付清华警官告诉记者，宫家岛立交改造后，许多“慌不择路”的车辆便逆行道路北侧辅路。“刚开始施工时，每天能有150多辆车在此逆行，现在能好些，但每天仍平均有40多辆车逆行。”付清华说：“为防止造成道路堵塞，诱发道路交通事故，我们每天要派6名警力轮换值班，劝阻司机们逆行。两个月的时间大约劝阻了6000多名司机。”

　　“逆行的司机多是不知道怎么走路才逆行的。”付清华说：“北侧辅路到晚上8时封道，我们才能下班，早晨6时30分就要重新疏通道路，每天不知道要费多少口舌。”

　　记者了解到，宫家岛立交改造之前，同三高速宫家岛立交桥路段的车流量每天约为2000辆，因为近期包括附近的107医院门前和芝罘区工业园区内的多处桥梁、道路近乎集中维修，致使该路段交通压力骤然增加，每天的车流量达6000多辆，是平时的3倍多，成为进出烟台市区最主要的交通要道。

　　昨天上午，在宫家岛立交施工现场，两台挖掘机正在对路基进行填土。工程负责人臧先生也是上老火了，他说：“本来这个工程10月底就该结束，由于前一段时间连续降雨，工期不得不延迟。目前，所有工程人员正在加班加点，争取11月中旬完工。”

　　宫家岛立交属于同三高速公路的一部分，主管部门是烟台市公路局，其改造的原因是：此前，从福山和烟台开发区进入芝罘区的车辆都要在夹河东桥头和同三高速路路口变道，汇集到宫家岛立交，一方面经常造成道路堵塞，另一方面又极易诱发道路交通事故。

　　臧先生向记者介绍，改造后，经过宫家岛立交的车流量应该能够大为缓解。因为，根据规划，工程竣工后，从同三高速进入芝罘区的车辆将通过改造的快车道进入只楚路，而从福山、烟台开发区进入市区的车辆将改道走五指山路立交桥南侧，变道南侧辅路，最后进入只楚路。

　　直击三：

　　夹河大桥完全封堵

　　施工现场不见施工

　　如果只是南部通道受阻，芝罘区与开发区间的路也不会如此难走。谁知，两区之间的南部通道-宫家岛立交改造与北部通道-北夹河桥封堵不小心“同步”了。

　　夹河桥是连接烟台开发区和芝罘区最为便捷的道路，但自9月份开始，这里突然被全幅封堵，任何车辆不得通行。令人疑惑的是，夹河桥封闭施工却不见施工的影子。

　　记者查阅相关资料获知，始建于1992年的开发区夹河大桥为钢筋混凝土钢架拱桥，全长424米，宽25米，为非政府投资工程。由于长年超载行车，近年来，部分桥段出现桥板塌陷、桥梁断裂现象。自2006年12月开始，开发区对该桥采取了半幅封堵、围挡及夜间守护等防范措施。开发区市政部门对北半幅损坏部位进行了临时性加固，对桥面裂纹、桥梁下部斜梁等部位进行了钢板及支撑加固。9月21日，因泄洪需要，开发区对该桥实施全幅封闭。

　　根据此前烟台开发区建设局提供的信息，夹河桥加固改造工程主要是对大桥部分损坏构件进行加固，对桥面板进行更换，并重新进行桥面铺装。今年9月30日正式开工，预计整个改造工程需8个月时间，明年7月初可恢复通车。

　　昨天上午11时30分，记者经烟台开发区五指山路绕道长江路夹河桥时，远远便看见“夹河大桥封闭施工，请车辆行人择路绕行”的提示牌。在记者驻足的10分钟时间里，先后有20多辆汽车经过这里又掉头西行。大桥西侧被围挡得严严实实，在唯一能通行的夹河桥北侧的人行桥上，上百位市民正在钓鱼，记者看到，夹河桥上除了几位工人在里面“丁丁当当”抠挖大桥的道板砖外，没有施工机械进行施工。夹河桥为何封堵不见人施工，记者现场没有找到有关施工负责人。

　　在人行桥上，不时有人骑着助力车和摩托车从芝罘区跨桥而来。市民张先生住在幸福，在开发区一家外企工作，以前每天坐公交车上班，因为大桥封堵，公交车绕道，他回家原来仅需30分钟，现在需要2个小时。不得已，他买了一辆助力摩托车。

　　“只楚路封堵一半，化工路修道，APEC工业园修路，宫家岛立交改造……北夹河桥再一堵，现在到芝罘区，除了水路和空中飞以外，开发区的车只能走宫家岛的半个立交桥，或者绕道走黄务到市里，快成孤岛了。”在钓鱼的多位市民开玩笑地说。

　　直击四：

　　提示牌标识不清

　　市民呼吁再人性化一些

　　从海阳来烟台运送海鲜的宋先生告诉记者，“入市区车辆请择路绕行”让他看不明白。“上次来烟台，我以为可以走北侧的辅道，结果让交警给劝回来了。往北到了夹河桥，结果还是不能走，折腾了两个多小时才从黄务进了芝罘区。”

　　宋先生的遭遇可以从下面的指示牌找到答案：

　　记者注意到，在同三高速五指山立交桥下，“宫家岛立交改造施工，道路封闭，入市区车辆请择路绕行”的提示牌根本不能让人“一目了然”；而在相距不到20米的五指山桥柱上的指示牌也让“一头雾水”：上写，“宫家岛立交改造施工，过往车辆、行人请绕行开发区福山区”，让人不知如何绕。而沿路设立的“长江路夹河大桥封闭施工，请车辆、行人择路绕行的”指示牌更让人疑惑。

　　“这要是初来乍到的，怎么才能绕到芝罘区呢？”宋先生说，他去过外地不少城市，人家道路施工时改道的路线提示牌很详细，一目了然。他希望在烟台见到这样的路牌标示。

　　［链接］

　　工程进展：

　　只楚立交桥：10月16日将重新通车；

　　宫家岛立交：预计11月中旬全部完工；

　　夹河大桥：明年7月初恢复通车。

　　重叠时间：只楚立交桥工期是10月3日—16日，宫家岛立交工期是8月10日—11月中旬，夹河大桥工期是9月30日—2008年7月初。整个10月，进出芝罘区、开发区的车辆都得绕道。(记者 庞见波 夏红尧 实习生 王洋)