号称“天下第一偷盗高法”——挖地道法，日前在东莞虎门真实上演：地道精准地挖到工厂仓库，直连地下下水道，总共长约一公里，“盗神”们一夜之间搬走了三吨多重的含银锡锭，这家锡业公司因此损失100多万元。

　　锡业公司遇上“偷天大盗”

　　“偷天大盗”现实版上演在9月17日晚上，被人们发现时却是18日的上午。9月18日早上9时多，粤成锡业公司生产部向仓库领料时，惊奇地发现堆放在仓库一角的三吨多含银锡锭不翼而飞。两道门锁、所有窗户和墙壁均无损坏。公司老板、员工以及不久即赶到现场的警察此刻都成了丈二和尚———摸不着头脑。据介绍，这批失窃的含银锡锭共120条，厂方买回来时花了60万元，现在的价值已经涨到了100多万元。

　　不过，让大家百思不得其解的问题终于在第二天得到了答案。9月19日这天早上9时，失窃仓库主管小陈刚打开仓库大门，一阵恶臭竟扑面而来，遁臭而去，小陈竟然在仓库的另外一个角落发现了一个大洞口，上面盖着几个蛇皮口袋，臭味就是从此传出来的。厂方两名员工下地道勘查，却惊奇地发现，地道直通下水道，约长数十米，而从洞口到下水道河边的出口总共长约1公里！

　　让勘查的两名员工更为惊奇的是，地道内还留有6台自制的平板拖车，2艘由汽车轮胎做成的小皮艇。至此，所有正处于疑虑中的工人们恍然大悟。

　　目前，公安机关正在对此案深入调查。但此案悬疑重重令人关注———

　　悬疑一：地道为何如此精准？

　　记者在仓库见到，地道洞口距离堆放失窃锡锭的地方大约有20米，刚好在仓库不易被人发觉的墙角。至今，洞口还未填埋，而是被厂方用一个一吨重的铁锅压住。厂方陈老板喊来叉车才把铁锅移开。记者看见洞口直径大约80厘米，深约2米，就算是一个体形微胖的男子也能来去自如。据下过地道查看的员工介绍，地道长达数十米，与下水道相连，一直通往工厂外的小河沟及公路边上的下水道出口，全长大约一公里。

　　一边是小河沟处的下水道出口，另一边是仓库隐蔽的墙角，贼人到底是利用了何种精密仪器，将打洞口的位置计算得如此精准？

　　悬疑二：泥土运往何处？

　　记者随后在陈老板的陪同下，来到了距仓库约一公里外的河边，这里有两个下水道出口，一个是在荒地上，另一个直接通向小河里。位于马路边上的出口大约深2米，下面有数十米长的积水。这也就不难解释，为何地道内还会有两艘由汽车轮胎做成的小皮艇。

　　但是，地道到底何时挖掘？用什么工具挖掘？在仓库的洞口边，记者见到仓库的屋基是厚约70厘米的混泥土，要戳开这么厚的混泥土绝非易事。挖掘肯定会发出响声，即使在地下也会有震动，为何工厂的员工一点都没有察觉？在下水道出口周围，记者没有见到新鲜泥土，据说下水道当中也没有堆砌的泥土，那么泥土到底搬运到了何处？

　　悬疑三：下水道布局如何得知？

　　众所周知，地下下水道的设计和布局一般都只有市政部门清楚，在人们印象中，对下水道的了解也仅仅是铺在路面上的井盖而已。然而，在这起盗窃案中，贼人却将该工厂以及附近方圆数里内的下水道布局了解得非常清楚。这不得不让人心生疑窦：他们是如何了解到地下下水道布局的呢？

　　悬疑四：三吨锡锭如何搬走？

　　失窃仓库面积拥有数千平方米，分别被一扇铁门分成两个部分。仓库中目前还堆放着很多锡锭及锡材料，而被盗的正是最值钱的那120条含银锡锭。这些梯形状的锡锭体积不大，跟两块砖差不多大小，但要提起来却要花些力气。小陈告诉记者，每一条锡锭重量都是50斤，失窃的120条锡锭合在一起就是三吨多重。

　　地道内发现的平板拖车和小皮艇，这都是用来搬运锡锭的。三吨锡锭，如果按照10个贼人计算的话，当天晚上每个贼人至少要承担上千斤的重量。体力如此之好，但动作又是如此悄无声息，实在让人匪夷所思。

　　悬疑五：欲重演锡锭“越狱”？

　　“偷天大盗”曾试图再次上演一场“锡锭越狱”。据公司陈老板介绍，就在失窃6天之后，“偷天大盗”再次出现。9月23日晚上9点，粤成锡业公司的一名员工正在阳台上晾衣服，却惊奇地发现正对的小河边的下水道出口处停了一辆面包车，形迹可疑。于是立马向老板汇报。陈老板和工人们不动声色地监视了这辆面包车近两个小时。直到凌晨一点，面包车还没离去。陈心荣便带着工人欲探个究竟，没想到却被车上的人发现。面包车见状便加大马力逃了。“这可能就是先前的那批贼人，要不怎么一见到我们就逃跑呢？”陈老板说，仓库内还有价值上百万的锡锭和原材料，肯定是“内鬼”通风报信，贼人欲再次光顾。(记者唐波谢孝国实习生李志坚)