昨日，数辆下线的出租车在五童路出口等业务。本报记者杨新宇摄
昨天中午12时许，一辆从达州开往重庆的大巴车，缓缓地停靠到内环高速公路五童路收费站边，几名乘客刚刚下车，就被几名司机包围了。路边一字排开5辆白色或着黑色的羚羊车，以及两辆桑塔纳轿车。
“到哪里去？到哪里？”司机不停的问着。
经过一番讨价还价，4名操外地口音的乘客坐上了一辆黑色的羚羊车，车头右边掉了碗口大一块漆，露出里面的灰白色，右前轮的钢圈涂着黄漆，看起来非常扎眼。
黑车拉客起步10元
看到记者在附近徘徊，蹲坐在路边吃饭的几名司机喊道：“你们走不走？10块起步！”
记者假称正在等人，趁机跟几名司机攀谈起来。
“这些车看起来好破啊。”记者试探道。
“破？哪个不破嘛？要好的，你看前面那辆车，刚买两个月。”一名20出头的司机指着排在最前面的一辆白色羚羊车说。那辆车的车身已经显得发黄，车门也有些凹凸。
“这哪里是刚买两个月的嘛？”记者问道。这名司机大笑起来：“是刚买的两个多月的报废车撒！”
“你们这里都是报废车吗？”看到记者惊奇的表情，这名司机笑而不答。
“很多大巴车在这里下客，这里又没有什么公交车、出租车，都是这些车在这里排起轮子拉客嘛。”旁边的烟摊摊主说。一名穿红色T恤、30多岁的男子立即警觉地制止了她。
自称一天能赚200
十几分钟后，记者称要去龙头寺火车站。
“15块！少了不走。”几名司机喊道。
“刚刚还说10块的嘛。”经过一番讨价还价，记者坐上了一辆牌号为渝AQ7758的羚羊车。
看车里的内饰，这辆车已经非常破旧。司机似乎对记者起了疑心，开始向记者解释说这里的车都不是报废车。
在半路上，司机就多次提醒记者把钱拿出来，到了就给他。记者问起司机的收入，司机说，他们不像出租车那样要缴税费，一天大概能赚200多块。一辆二手羚羊车价格不过两万，四五个月就能收回成本。记者在二手汽车交易网站上查询发现，一辆二手羚羊车，视车况其价格在1.5万到1.8万之间，有些车况差的，甚至只要几千块。
黑车多是下线的士
车子拐了两个弯之后，就到达了龙头寺火车站，从上车算起，时间不过3分钟，车程大约3公里。
渝强出租车公司的工作人员告诉记者，重庆主城区的正规出租车都是统一的黄色羚羊车，每月需要上缴各种税费，并为乘客办理保险。记者了解到，五童路收费站边等客的羚羊多是出租车的下线车，包括其中的桑塔纳，都没有资格从事出租运营业务。(晨报见习记者 钟丽姣 吴久久)
