本报济南8月23日讯　22日，山东省高速公路集团有限公司召开了年中工作会议，记者获悉目前我省高速公路建设密度已基本达到发达国家水平，山东高速集团加速向大交通集团转型。

　　记者了解到，早在2005年，山东省高速公路通车里程就达到3163公里，高速公路面积密度(高速公路里程／国土面积)为2.01，已经高于主要发达国家中美国的0.95、日本的1.63和英国的1.38，基本趋于饱和；根据国土面积和人口计算的高速公路综合密度，山东为0.83，也已接近日本的0.88和英国的0.89。

　　随着菏泽至关庄、济南至莱芜、威海至乳山等多条高速公路的通车和即将通车，年内我省高速公路将突破4000公里。从1993年我省第一条高速公路济青高速公路通车至今，经过十几年的快速发展，从建设密度看，山东高速公路已基本达到发达国家水平。

　　同时为了适应形势和发展需要，山东高速集团正在加快实施战略转型，依托高速公路产业，延伸交通产业链，形成高速公路、铁路、机场、港口立体化交通基础设施产业格局，由主要以高速公路建设和经营管理为主向集高速公路、铁路、机场、港口于一体的特大型交通基础设施产业集团迈进。年内资产确保过800亿元，力争超千亿元。记者　杨珂　实习生张棣