中新网蓬莱6月19日电　蓬莱古港在沉寂百年之后已“醒”来了，东方海上新“丝绸之路”复兴在望。今日下午，记者在烟台蓬莱采访了解到，如今蓬莱港口年吞吐量可达1500万吨，临港工业年实现销售收入90亿元。三至五年内，临港工业可实现600亿元销售收入、60亿元利税的产业规模，成为山东半岛制造业基地、烟台200公里沿海产业隆起带中重要的临港制造业中心。

　　蓬莱古称登州，地处胶东半岛北端，与辽东半岛、韩国、日本、朝鲜隔海相望。隋唐时期，登州古港就是中国四大古港之一，曾有过“舟船飞梭，商使交属”、“日出千杆旗，日落万盏灯”的繁华。在上千年日益繁荣的海外交通贸易历程中，蓬莱逐步形成了一条沟通日、朝等诸国的海上通道，与当时中国西北内陆通往西亚和欧洲的“丝绸之路”同等重要，所以人们称它为“东方海上丝绸之路”。至第二次鸦片战争后，因蓬莱港口淤积等原因，作为原来胶东政治、经济、文化中心的蓬莱失去了对外开放桥头堡和枢纽地位，逐渐衰落。

　　现实证明，“蓬莱繁荣史”就是一部“港口开放史”。重振登州古港、复兴海上“丝绸之路”是实现蓬莱“中兴”的必由之路。中共蓬莱市委常委、秘书长方伟告诉记者，蓬莱正在实施以港兴市，力争十年内，把蓬莱建成胶东半岛最重要的港口城市。

　　据悉，蓬莱新港始建于90年代初，当时只是为了发展蓬莱——大连、旅顺的客、货运业务。近几年，该市把新港建设与工业区建设结合起来，使港口由交通运输港向工业港发展，现已投资20多亿元，建成港口3处，拥有蓬莱新港、栾家口港两个国家一类开放口岸，万吨以上泊位11个，其中5万吨6个，10万吨1个，年吞吐能力可达1500万吨。

　　近年来，国际加工制造业正向中国沿海港口城市转移，蓬莱意欲承接这次产业转移，在港口功能上错层定位，依靠优良的港口和广阔的腹地，发展以加工制造业为主的大进大出的临港工业。结合国际产业发展趋势，该市确定重点发展造船、重工、能源、石化、建材、冶金等大进大出的临港型工业，引进大投入、大产出、高效益的大项目，形成集群发展格局。目前全市已经形成造船、重工、能源、石化、建材、钢铁、汽车等6大产业集群。

　　发挥港口优势，承接国际产业转移，发展临港型加工制造业基地，不仅使蓬莱港口于国内外大港口林立中焕发了生机，也使得蓬莱成为国际制造业资本青睐的宝地。如今，日、韩、东南亚、欧美及国内先进地区客商纷纷投资蓬莱，已建和新建亿元以上项80多个，其中5亿元项目30多个，10亿元项目近20个，这些大项目生产设备、原料、产品大型化，原材料大规模跨国采购，产品国际销售，这些均通过蓬莱港口实现。