“5米，3米……1米”，隆隆的机器声戛然而止，“通了，通了，”隧道两边作业的工人欢呼雀跃，拥抱在一起。昨天早晨6点30分，随着最后l米山体的开挖，我市第一个暗挖隧道——塔山隧道建设施工取得重大进展，西线上断面工程正式打通，清凉的海风终于穿山而过，吹向市区南部。不久的将来，随着塔山隧道的全面贯通，南迎祥路延伸工程将穿越塔山隧道，将我市南北二区紧密衔接起来，“贯通南北山海”规划格局的形成指日可待。
修建塔山隧道是市委、市政府的一项重大决策。塔山隧道工程最早动工于1993年8月。由于种种原因，一年后停工缓建。但是，随着城市的快速发展，塔山一带的丘陵，越来越成为阻绝芝罘、莱山区快速往来、削约我市实现“拓展东西两翼，贯通南北山诲，形成山耸城中，城随山转，海围城绕，岛与城连，融山海城岛于一体的烟台城市特色”发展布局的一道“天堑”。为此，市委、市政府决定重新修建塔山隧道，建设连接南北二区的南迎祥路延伸工程，把“天堑”变为通途，加快五区融合，刺激经济发展。今年5月18日上午，塔山隧道工程正式开工建设。
为保证工程质量，我市面向全国招投标，最终由中铁隧道集团二处中标。由于塔山隧道一带地质复杂，作业环境较差，承担隧道施工的中铁隧道集团二处采取了“信号反馈法”、“新奥法”等手段，双向开挖，保证了工程质量和进度。广大建设施工人员昼夜施工，奋战70多个日日夜夜，终于按计划贯通隧道西线上断面，为下一步的工程打下基础。目前，东线正抓紧作业，预计10月份贯通。塔山隧道双管四车道，每洞净宽10.5米，净高5米，洞长580米。整个隧道将于年底正式贯通。
