打开海军航空兵驻烟某部装备部高级工程师、海军航空工程学院特聘教授杨瑞欣的“光荣册”，令他为之骄傲一生的事情真是太多：
1990年10月，他光荣地出席了海军先进科技干部表彰大会，受到江泽民总书记等党和国家领导人的亲切接见；
2000年9月，他荣获首届全军作战部队专业技术优秀人才奖，军委迟浩田副主席亲笔给他题词———“科技强军，再创辉煌”；
他带领官兵修理重大损伤飞机70余架，主持和参与完成了“钢索接头模压机”、“某型飞机座椅模拟弹射试验器”、“油箱增压安全活门研磨机”等40余项科研和技术革新项目，1次荣立二等功，5次荣立三等功；
……
然而，在这位57岁的招远老乡眼里，被同行们誉为“战伤飞机修理的领军人”，是他军旅生涯最大的满足。
修复战鹰重翔“水云间”
某年夏天，某号飞机着陆时突然冲出跑道，右翼与障碍物相撞后严重损伤，“伤筋动骨”的部位就达43处之多，右翼前梁从根部折断。望着那变形、破碎、折断、撕裂的机体和机件，许多同志难过得下了定论：飞机报废无疑了。上级有关部门从飞机制造厂和研究所请来专家，他们看后也摇头说：没法修了，就是花几十万元钱送到工厂去修，回来也只能起落，不能飞。
这架飞机就这样被判了“死刑”？当时作为修理主任的杨瑞欣，恋恋不舍地围着那架飞机转了一圈又一圈，经过几天的分析论证，他突然冒出这么一句：“修，我们自己修！”一下子把在场的领导和战友们闹懵了。
好心人劝他：“老杨，损伤这么严重的飞机，咱们野战机场修理厂可从来没有修过。你想过没有？花钱修不好怎么办？修起来不能飞怎么办？就是能飞危及飞行安全怎么办？你何必冒这么大的风险。”这3个“怎么办”像重锤猛擂，反而更加让他下定修好这架飞机的决心，他脱口回答道：“不修飞机要我何用？没有第一次永远没有第二次！”
杨瑞欣的决心得到了各级领导的支持，领导对他说：老杨，你大胆修，出了问题我们来负责。
杨瑞欣深知：受伤飞机的抢修是保持航空兵部队持续作战能力最直接、最有效、最经济的途径，是战斗力的“倍增器”。他决心趟出海军航空兵野战机场抢修战伤飞机的新路子，冒着风险勇敢地开始了“第一次”。技术上有难题，他就埋头查资料，算数据，定方案，并走出去拜师求教；器材紧张，他和同志们一起自制机件；某型铝合金器材短缺，他严密计算用其它材料代替……在他带领下，一个个技术上的堡垒被攻克了，一个个修复上的难题被克服了，仅仅花了不到3万元钱就修复了这架飞机，并经受住了各种考验，如今，这架飞机还在搏风击雨翱翔蓝天。
在修复这架飞机过程中，他发明的“机体结构修理方法的创新和运用”，通过专家鉴定，获得了“军队科技进步三等奖”。在这架飞机返厂大修时，工厂师傅对机翼前梁接头处的维修不知从何下手，还专门请杨瑞欣到工厂指点。
某年5月，一架国产新型战斗机在训练中损伤，机头罩损坏，机体下部变形。
当杨瑞欣决定修复这架飞机时，飞机制造厂的一位师傅告诉他，兄弟部队也发生过同样的事故，损伤程度还没这架飞机严重，但他们修了两次，返工两次，最后不得不送到工厂去修。
杨瑞欣想：飞机送工厂修不但要花几十万元钱，而且来回折腾耽误飞行训练，更不能锻炼自己的修理队伍。为此，他还是决定自己干。但是，修飞机不是蛮干，要有深厚的理论功底和娴熟的技艺。为此，他认真分析了兄弟单位修复飞机的全过程，找出了他们失败的原因，并对修复过程中的每一个细节进行了预想和计算，制定了一整套抢修方案。
他的抢修方案成功了，而且是一次修复成功！就连飞机制造厂的师傅也不得不叹服说：“你老杨真可以，什么都敢干，什么都敢修。”杨瑞欣笑着回答：“我是干修理的，修不好飞机是我的耻辱！”
创新飞机安上“保险锁”
战友们说，杨瑞欣像块硕大的海绵，如饥似渴地吸吮着各种知识的琼浆。
他在西北工业大学主修的是俄语，为了工作的需要，他半年时间里又攻克了英语关，现在已能翻译装备英文资料说明书和阅读技术资料；他学的专业是“材料和工艺”，为了成为修理专业的通才，他又自修航空、力学、化学、电子、无损检测等多门学科；他没有什么爱好，要想找他只有两个地点，一是在修理厂车间，满身油汗，和官兵们在一起摸爬滚打，二是在办公室，读书学习做笔记，绞尽脑汁，研究抢修方案，设计革新图纸。
杨瑞欣的科研创新总是聚集在部队急需上。有一天，机务部队的官兵找他反映，由于充入飞机的冷气含水分，冷气导管内出现了腐蚀现象。
虽然只是简单的几句话，杨瑞欣却放在了心上，他暗暗寻思：冷气含水分充入飞机，时间一长，就会锈穿导管；或者冬天遇冷结冰造成导管堵塞，如果出现任何一种情况，都可能导致冷气供不上，飞机刹车不灵，酿成事故征候，给飞行安全和训练造成大的隐患。
他决心攻克这一难题。没有一点可供借鉴的资料，他只好天天“泡”在飞机上琢磨。功夫不负有心人，一套“分子筛冷气滤系统”在他手中诞生了，水分再也无法混在冷气里进入飞机，为飞行安全安装上了一道“保险锁”。
杨瑞欣的科技创新总是把目标定在军事斗争准备上。一次飞行旺季，一架歼击机却趴了窝，究其原因是液动泵无法校验。单凭实际维护经验作判断不保险，只能拆下来送飞机制造厂，来回最快也得一个星期。而未来战争是以分秒来计算的！杨瑞欣急啊，他急于解决这一困扰部队战备飞行训练的难题。那段时间，战友们看到他的办公桌抽屉里经常储存着几个干馒头，饿了就着白开水啃上几口，然后又埋头演算起来。正是炎夏，为了解决校验系统与液动泵操作系统，煤油系统和冷却系统匹配等方面存在的缺陷，他带领几名同志在工作房里日夜攻关，为了防止蚊虫的疯狂攻击，他们就穿上长衣裤，用手帕围住脸，只露两只眼，尽管这样，身上被蚊虫叮咬后起的疙瘩，好像一串串葡萄似的到处都是。衣服被汗水浸透了，湿了干，干了湿，碱花压着碱花。也不知度过了多少个不眠之夜，他们终于解决了一个个技术难题成功地研制出便捷有效的“某型飞机液动泵试验台”，不仅保证了给战鹰供上安全可靠的“血液”——油料，而且使工效提高了数十倍，杨瑞欣也因此登上了“全军科技进步二等奖”的领奖台。
杨瑞欣的科研创新总是走在科技进步的前沿。他是个老大学生，但对知识的更新却一刻没有放松，无论是出差还是外出讲课，他都广泛收集各种新尖信息，并及时运用到自己的科研创新上。从前对发动机进行油封，简直就像个磨油作坊，出动许多人，许多装备，还要在飞机上冷开车，还要烧火对滑油加温、脱水，不仅不能保证质量还不安全。“这样落后的保障手段怎能打仗？”杨瑞欣琢磨着进行革新，他带领官兵成功地研制出了“发动机自动油封车”，繁重而又不安全的体力劳动被一台电脑所代替，一按键盘，就自动油封、自动报警、自动语言提示。专家鉴定说：设备先进，具有一流的自动控制功能、一流的自动检测功能、一流的智能化自动提温功能。目前，这项革新成果已申报军队科技进步奖。
