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民声好建议:大交通是经济、融合和民生的共同需要

胶东在线 2019-02-12 08:21:00

  编者按:2018年,热心关注烟台发展的广大网友,通过“网上民声”的日常留言平台和“网上民声”15周年开展的“为城市发展建言献策”活动,提出了各类好建议近6000条。这些建议,涉及方方面面,其中不乏有理有据、观点精辟的高质量建议,对党政部门的决策具有很强的启发和参考作用。在新春来临之际,“网上民声”将这些建议进行再度整理发布,希望以此,使好建议能得到相关部门的更加重视,同时带动广大网友,更积极的参与到建言献策的队伍中来,为我们深爱的这座城市的发展提供智力支持。

  网友“李君”提出关于构建烟台大交通的建议,具体内容如下:

  山东境内:济南、青岛,除了高速、国省道,城市路网在强力推进,大力提升城市交通运行水平。

济南,2017年,大力构建完善路网骨架,强力推进快速路建设。相继进行了北园大街快速路西延工程,开工顺河快速路南延工程。济南市全市主干路高架衔接初见成效,高快一体路网基本建成,方便快捷,地铁R1线今年预计通车。

  青岛东西快速路全程高架,是青岛历史上的第一条城市快速通道,在市区东扩的同时,它成功地完成了城市规模的快速膨胀后,构建青岛城市的交通框架,比原来快出4倍的行车速度,使得青岛东西交通瓶颈得到有效疏解。同时,滨海大道全线贯通,连接环胶州湾高速公路、青岛胶州湾海底隧道和滨海公路。杭鞍快速路也完工,青岛城市交通已纵横交错,大大方便了市民出行。东西快速路的横空出世,开启了这座城市东西协同发展的全新时刻。 在市区东扩,成功地完成了城市规模的快速膨胀之后,构建大青岛的交通框架,成为了城市继续前行的当务之急。“市内交通要以增设快速路网为重点,建设多元化、立体化、高效能的交通网络”。在青岛决策层这一构想中,东西快速路堪称“开山之作”。 这是一条体现着速度之美的通衢大道,比原来快出4倍的行车速度,使得青岛东西交通瓶颈得到有效疏解,城市东西坐标被迅捷“修订”,城市空间结构被快速优化。而且沿线周边区域的交通状况也相应地得到极大改善。当然,改变的不止是速度。东西快速路同时也为整座城市的“奔行”搭建了一条精彩的“跑道”。城市东扩形成的西部旧城发展减缓,与东部差别拉大的现象,正因为这条道路的出现而被有效改写。西部老市区与东部新区的联系因此变得更为紧密。整个市区的发展架构也正在变得更加均衡。

  纵观全省,暂不看全国,烟台地面交通在拥堵到几近瘫痪的现状下,相关部门如何感想?目前全省新旧动能转换大潮已启动,改变观念,提升效率,快速发展的背景下,对烟台的交通现状下一步有什么行动?

  烟台现状:核心五区地面交通一塌糊涂,没有快速路衔接,规划立交本来就很少的情况下,机场路立交桥甚至十年了都不能完工,并且不跨过红旗路-青年南路十字路口,造成该路口严重拥堵!全市高架路、快速路的高快一体化框架,至今没有思路,甚至切实可行的想法都没有,烟台速度体现在哪里?(地铁开始漫长的申报过程,省外甚至徐州等众多地级城市都已经3条地铁线了!严重落后于济南、青岛,甚至落后于潍坊、临沂等省内其他地市。)

  大交通既是经济的需要,七区融合的需要,更是民生的需要。

  好建议展示:

  网友7000字为烟台发展提建议 希望打造中国典范城市

  一条建议引政府市民集体关注 网友讨论热情高涨

  网友献策老有所养和医疗改革

  网友献策流动商贩管理

  城市公厕让“方便”之处更方便

  建自助游服务中心满足游客需求

  加快城市地下管网建设管理

  网友提出八条建议 多策并举缓解城市交通压力

  网友关于烟台城市公交优化的十条建议

责任编辑:王樱桔
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