实行单行！烟台交警拟定四招破解万达商圈拥堵

　　胶东在线7月6日讯(记者 侯嘉伟 通讯员 曹杰 李娜)为缓解毓璜顶医院及万达商圈拥堵，方便市民出行，近期，市公安交警部门提出了缓解交通拥堵的优化调整方案，并向社会广泛征集意见建议。结合市民建议交警部门又进行反复论证，拟推出实施单行线、公交专用道等措施，对该区片道路交通进行系统的优化调整，现就拟定措施征求社会意见。

　　万达区片出现常态化交通拥堵

　　万达区片东起胜利路，西至焕新路，南至建昌街，北至西关南街。区片内包括胜利路和西南河路两条城市主干道，毓璜顶东路、锦绣街、西关南街、乐山里等城市次干道和支路，涉及主要交叉路口6处，并有毓璜顶医院、万达停车场6处出入口。该区片共有常住人口约3.6万人，驾驶员8063人，机动车6390辆。由于毓璜顶医院和万达的功能属性，该区片除承担中心区过境交通流外，还对外来车辆拥有巨大吸引力。

　　随着万达业户回迁，该区域交通拥堵情况更加严重。目前，该区片出现了常态化的交通拥堵。主要表现在，该区片道路交通饱和度过高，部分路口和路段出现时间性交通拥堵。西南河路、胜利路等主干道，早晚高峰期道路处于过饱和状态；周末及节假日，万达周边路段平峰期交通处于饱和状态。西南河路与乐山里交叉口、西南河路与毓东路交叉路口、胜利路与西关南街交叉口交通处于饱和状态。

　　交警部门调研发现，该区片交叉干扰严重，降低了道路通行能力。西南河路、西关南街等停车场出入口左转车辆对干路交通形成干扰，降低了路段通行能力；毓东路与西南河路交叉路口，因为多相位控制的原因(多相位控制是为了解决交通流交叉干扰，保证交通安全采取的措施)，降低了路口通行能力。

　　国家畅通工程一等管理水平公交分担率标准为40%，而该区片公交分担率仅为25%左右，公共交通分担率低也是造成拥堵的一个方面。由于车流量较大，交通干扰多，该区片内交通违法和事故也随之出现多发的态势，对道路畅通形成影响。

　　实行单行和减少交叉将提高路网通行效能

　　该区片是城市中心区和主要商贸区，拥有极强的交通吸引力，道路交通饱和度在短期内难以降低，因此，交警部门将交通优化的调整目标确定为通过优化交通组织措施，提高路网通行效能和安全度。

　　基于路网现状和交通流现状，围绕交通优化调整目标，交警部门拟定交通优化调整的主要策略为：一是实行单行，提高道路通行效率；二是减少交叉，提高路口通行能力，减少路段交通干扰和事故隐患。拟定的具体工作措施：

　　(一)实行机动车单向通行。西南河路(毓璜顶东路至锦绣街)由北向南单向通行，乐山里路、锦绣街由西向东单向通行，胜利路(锦绣街至西关南街)由南向北单向通行，西关南街由东向西单向通行。

　　(二)实行公交优先。在胜利路、西南河路单向通行路段，留出一条公交专用道，保证公交车及应急车辆双向通行。

　　(三)提高路口通行能力。减少路口左转和直行的交叉冲突，将西南河路与毓璜顶东路交叉口，西南河路与乐山里交叉口，胜利路与西关南街交叉口，胜利路与锦绣街交叉口，由原来的直行和左转分离放行改为直行左转同时放行，即两相位通行，将路口通行能力提高三分之一。

　　(四)减少路段交通干扰。在西南河路、胜利路、锦绣街、西关南街、乐山里等路段的车辆出入口，依照单行方向实行禁左或禁右管理，消除路段交通干扰。

　　交通仿真评价通行效能提高约20%

　　基于交通优化设想，交警部门对该区片交通流变化进行了预估，依托大数据对路网运行效果进行了仿真评价。评价认为：交通优化调整后，因为绕行原因路网整体饱和度将略有提高，但是原来饱和度较高的胜利路、西南河路会略降，原来饱和度较低的锦绣街、西关南街会略升，路网交通流相对协调均衡。整个路网通行效能提高约20%。随之，拥堵点也会有所转移，原来的拥堵点主要集中在西南河路和毓东路交叉口，调整后，拥堵点将向南大街与胜利路、南大街与西南河路交叉口转移。

　　优化调整实施后，由于市民不适应、不习惯等原因，可能在短期内该区片交通拥堵和交通违法等现象会有所增加，但随着人们交通习惯的养成，该区片交通秩序将逐步好转，优化调整效果将逐步显现。

　　城市交通靠大家，希望广大市民能够对我们依托大数据做出的拟定措施提出合理建议，市民如果有什么不同建议或者高招，可以发微博@烟台交警支队官方微博,设置话题：#万达广场微循环#;或发送至邮箱ytjjxck@163.com；或登录烟台交警综合信息网http://www.ytjj.gov.cn/html/留言，交警部门将权衡利弊后择优实施，给市民创造一个安全畅通的出行环境。