胶东在线消息 近日，问题编号为242722的网民通过本栏目留言反映：青岛的青烟威荣轻轨今年已经开始建设，为什么烟台至今没有启动的迹象，是还没勘探、规划好呢，还是没有钱建设呢，发改委有理由说不知道吗？另外，从烟台的城市地域特点来看，烟台应该将城市交通的规划提前进行。如果我们不提前规划，城市扩大之后，再来搞交通规划，那将会很麻烦，既浪费人力，又浪费物力和财力，即应优先考虑将牟平经莱山，芝罘、到福山、开发区建设地上的轻轨，省却了以后象青岛上海等城市只能建地铁的问题，发改委应该提前考虑这些问题。

　　对此，烟台市发展计划委回复: 该项目目前没有得到国家核准，不可能开工建设。

　　为促进我省东部区域经济一体化快速发展，山东省人民政府和铁道部于2005年4月形成了《关于加快山东铁路建设有关问题的会议纪要》。部省双方表示，将按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式共同筹资，争取在“十一五”期间规划建设青岛—烟台—荣城城际铁路。

　　根据项目预可研报告推荐的方案，青荣城际铁路起自青岛北站，终至荣成，正线长295.53公里，其中青岛地区80.43公里，烟台地区126公里，威海地区89.1公里。估算总投资216. 9亿元。项目资本金占总投资的35%，其中铁道部占18%、山东省政府占17%。近期(到2020年)设计运输能力为5040人/小时。全线共设17个车站，其中烟台境内6个，线路等级为城际轨道交通，最高速度目标值250公里/小时，正线数目为双线。

　　目前，项目前期工作正在推进。2005年10月完成项目预可研编制工作，2006年5月23日至24日，铁道部和省发改委在我市组织召开了青荣城际铁路预可研审查会议。我市结合研讨实际情况对部分线路走向提出了调整意见，现已上报铁道部和省发改委，正在跟踪落实。