汇投北斗非现场治超执法系统渠道及项目合作咨询：13695448998 胡经理

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　　交通运输部为进一步规范超限运输治理行为，有效保护公路路产，保障公路完好畅通，要求各地依托信息化、智能化建设，大力推进科技治超，积极推广不停车检测和“非现场执法”模式。“非现场执法”模式是对公路“治超”执法手段的创新。该模式弥补了公路“治超”手段单一、打击力度有限以及执法人员人身安全得不到保障等方面的不足，也是对公路路面执法强有力的补充。

　　近年来，全国各省根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2016年第62号)要求，重点研究部署下一阶段治超工作任务。山东省交通运输厅为进一步遏制货运车辆超限运输行为，提高科技治超水平，山东省交通运输厅印发《山东省治超非现场执法工作规范》和《山东省治超非现场执法点位设置规划》通知，山东省各县市启动不停车称重和电子抓拍系统，采集货运车辆超限运输信息。

　　山东省交通运输厅、山东省公安厅为贯彻落实国务院决策部署，进一步加强高速公路违法超限超载治理工作，维护路产路权和人民生命财产安全，根据国家法律法规规定和国务院有关文件要求，决定自2019年12月1日8时起，禁止违法超限超载运输车辆通行高速公路。山东汇投北斗始终坚持政府主导、部门联动的机制；坚持科技引领、创新驱动的方法。在高速公路入口和公路治超站实现了不停车快速检测，探索出了用电子警察代替人工执法的路警联合新模式，解决了超大吨位大件车辆称重难的问题。

　　山东汇投北斗非现场治超执法平台建设原则：

　　统筹规划、整合资源的原则；

　　突出重点、注重实效的原则；

　　技术先进、安全可靠的原则；

　　立足当前、着眼长远发展的原则；

　　遵循标准，可上下对接的原则。

　　产品介绍：

　　六排式传感器

　　传感器安装实例

　　产品优势：

　　性能优异普及率高；

　　免维护使用成本低；

　　车道的超强适用性；

　　有效动态检测速度范围广。

　　软件平台系统组网

　　前端系统：非现场治超监测、高清视频监控、车号车型识别系统等；

　　传输网络：包括用于非现场执法站、高清视频监控信号传输的有线网络、移动治超执法系统；

　　指挥中心：指挥中心以中心管理平台、高清液晶拼接监控大屏、数据存储为核心，通过与同级、上下级业务系统对接，实现资源的共享。非现场治超执法平台界面

　　超载信息查询；

　　超载案件处理；

　　交互式数据统计。

　　平台优势：完善的业务处理流程；专业的交互及数据呈现；稳定、可靠、开放的技术架构。

　　平台功能：证据审核及超限处罚；实时预警及信息查询；数据挖掘和统计分析；设备运行状态监控。

　　山东汇投北斗非现场治超执法平台系统的建设采用标准化的产品，满足与下级单位管理平台级联、与省级交通管理部门平台的级联，可与交通管理业务平台互联。同时，管理平台采用模块化设计，可根据业务需求进行功能扩展，并具备提供后期定制开发的技术能力。

　　山东汇投北斗导航科技有限公司成立于2015年10月，公司以推动中国北斗卫星产业化发展为己任，是从事北斗卫星位置服务的专业化运营公司。通过持续推动“北斗+数据”融合创新，构建“智慧城市”建设新格局，进而服务经济社会发展及民生改善，为国家“一带一路”倡议搭建重要的科技支撑平台。

责任编辑：殷守龙