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烟台渔业油价补贴调整:逐渐减少直到不再发

2017-02-21 14:58:44

  近期,财政部、农业部下发通知,对渔业油价补贴政策作出重大调整。

  记者从烟台市海洋与渔业局了解到,为维护生态环境,降低捕捞强度,2015年度渔业油价补贴标准比2014年度降低30%左右,2016———2019年度,捕捞渔船的油价补贴标准,分别在上一年度的基础上逐年递减约18%。自2018年起,对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船,不再发放补贴;自2020年起,对作业类型为拖网的捕捞渔船,不再发放补贴。也就是说,从2018年起25年以上的12-24米长的钢壳船就没有油补了,2020年起,拖网捕捞船都没有油补了。

  市海洋与渔业局财务审计科科长石希文表示:“出台这些政策主要是从渔业资源保护方面、从渔业安全生产方面考虑,拖网渔船对资源破坏量是比较大的,老旧渔船在安全生产方面存在一定的安全隐患。为了保护资源,到一定年限以后,对拖网渔船不予补贴,老旧渔船就鼓励你更新改造,安全生产系数会增加。对渔民渔船更新改造要给一定的补偿,鼓励更新改造渔船;渔船的报废、拆解也要给补贴,从这两方面保护渔民的利益。”

  烟台开发区初旺渔港船东赵新民告诉记者,在2015年以前,二三十米长的功率200千瓦的钢壳船基本上能补贴80多万元,从2015年之后,只能补贴18万元:“现在海上作业时间越来越短,基本上也就从9月中旬起,到12月初。赶上好时候,9月一个月一对船毛收入能达到100万,赶上不好,毛收入大概五六十万,除去人工费之类的,如果一对船收入五六十万元的话,那基本上是赔钱的。”

  尽管还有几年的缓冲期,但有的船东已经决定卖船,大部分船东对捕鱼不报太大希望,很可能将回归陆地。赵新民说:“干点养殖啥的,也比这个强。”

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