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到2020年烟台社会物流总额将达2.9万亿元

2018-07-12 09:53:43 YMG

  仲夏时节,位于烟台市福山区门楼镇的济铁物流园区项目正在全力推进。“现在已经进入了最后的收尾阶段。”济铁烟台物流园公司总经理陈建廷告诉记者,目前,工程验收已经完成,即将准备迎接安全评估,预计7月底正式运营。届时,园区将承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单,辐射全国所有省份和周边多个国家地区,成为胶东最大的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。

  济铁物流园的运营建设,折射出烟台物流行业发展的无限潜力。市经信委交通与物流科科长梁志军介绍,目前烟台物流行业呈现出良好发展势头,物流需求旺盛,运输能力也逐步提升,2017年,烟台物流总额达到21686.7亿元。今年一季度,全市社会物流总额5370.6亿元,同比增长7.5%,社会物流总费用与GDP的比率持续下降,物流运营态势良好。“今年,将争取新增星级物流企业4家,3A级以上物流企业新增3家以上,达到72家。”梁志军说。

  衡量物流行业发展,企业的运输和服务能力最能直观体现。在此方面,烟台通过持续推进培强做大工程,形成了一批服务网络化、管理现代化的骨干物流企业。目前,全市从事运输仓储、配货等物流业务的企业3000余家,其中主营业务收入500万元以上的物流企业达到227家,过亿元企业39家。培育和引进了齐畅供应链、瑞通物流、骅达冷链、郑明冷链等著名冷链物流企业;培育了瑞康医药、康诺盛世医药、国药控股、联合众生等药品配送领域的支柱企业;还引进了顺丰、UPS、FEDEX等国内外领先快递企业,现代物流服务体系初步建立。

  基础设施体系日益完善,为烟台物流行业快速发展打下基础。在交通基础设施方面,全市已形成了由公路、铁路、港口、航空、管道组成的较完备的交通运输基础设施体系。目前,全市公路和铁路总里程均有了新突破,已投入运营的有青荣城际铁路、蓝烟电气化铁路、大莱龙铁路和烟大铁路轮渡4条主要铁路和桃威地方铁路;全市港口拥有生产用码头泊位236个,拥有万吨级及以上泊位90个;蓬莱国际机场设计承载能力为年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次;在物流节点方面,全市初步形成了以烟台国际综合物流园区、烟台国际商贸物流园区、烟台国际保税物流园区、龙口现代临港物流园区等为骨干的物流基础设施体系。全市物流业基础设施体系日益完善,为物流业发展提供了广阔空间。

  物流行业崛起,离不开优异的创新发展环境。在国家大力发展现代物流业的良好环境下,烟台物流业创新发展环境不断优化。先后被评为国家跨境贸易电子商务试点城市、国家电子商务示范城市、国家冷链物流综合示范城市,并正在申报全国物流标准化试点城市。尤其是电商物流发展迅猛,烟台培育出北纬37度红酒网、张裕酒先锋、捷瑞数字等一批全国知名的电商平台;引进了淘宝网、京东网等一批电商巨头;烟台的大樱桃、苹果、梨、无花果、海鲜、葡萄酒等“名优特”产品触网热销。邮政快递企业开通航空专线全货机、公路冷链线路等,覆盖全国269个重点城市,为烟台农产品电商销售保驾护航。

  从目前的发展形势看,烟台物流业优势明显,但短板同样存在。梁志军说,当前,制约烟台物流快速发展的主要问题就是,基础设施布局有待优化,物流园区层次有待提高。“现有物流设施布局较为分散,现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足,不利于产业转型升级、集约发展。”

  此外,烟台多数物流企业主要运营运输、仓储、配货、货代等传统物流业务,“小、散、弱”的格局尚未得到根本改变,专业化、一体化的综合服务能力不足。不仅如此,受产业结构、运输方式、组织化程度等因素的影响,烟台物流成本依然较高,影响了企业的盈利能力和经济效益。

  “这些客观问题的存在,都是我们今后亟须解决的问题。”梁志军说,目前,烟台已经制定了《烟台市物流业发展中长期规划(2016-2025年)》,总体目标是围绕建立标准化、信息化、网络化、集约化、智慧化的现代物流服务体系,到2025年,基本打通城乡配送、多式联运和国际港航的物流通道。到2020年,全市社会物流总额达到2.9万亿元,3A级以上物流企业达到80家,其中5A级企业达到3家,社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到14.5%以下,将烟台打造成为国内领先的现代化物流强市。

  当前,烟台正对照制约烟台物流业发展的短板进行“补齐”。在空间布局方面,烟台按照建设“国家二级物流园区布局城市”的要求,综合考虑物流需求、产业聚集区、货运枢纽等影响因素,规划打造5大物流园区,建设10个物流中心,衔接5大物流通道,形成以综合物流园区为核心,以货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型物流中心为配套,以城市配送型物流中心为延伸的层次分明的“5园区、10中心”物流空间体系框架。

  在关键项目方面,烟台的主要任务是高水平规划建设国际综合、商贸等大型物流园区,加快物流基础设施建设,强化港口、铁路、机场、公路等疏运功能有效衔接,推动海陆空多式联运、物流业集聚发展。打造以东北亚先进制造业供应链管理中心、多式联运综合物流中心、国际冷链物流中心和跨境电商物流中心为内涵的环渤海物流基地。“特别是要打造多式联运综合物流中心和国际冷链物流中心,为物流业整体发展夯实根基。”梁志军说。(记者 高少帅 通讯员 孙晓梅 杨林)

责任编辑:都凌云
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