胶东在线3月7日讯(记者 王向荣) 有着温柔声线的王梦，给人亲和舒服的感觉。作为家中的独女，她从小就被当成接班人来培养，当上大成通洲的掌门人，她笑言把“老王”拍在了沙滩上。曾经她也有一颗闯荡的心，如今接过“老王”的枪，肩上担着三百个员工的饭碗，她知道自己没了任性的机会，只能撸起袖子加油干。
新一代汽车人的成长
在王梦10岁的时候，父亲在机场路挖下第一铲土，建起了这条路上的第一家汽车销售公司。当时的机场路在老烟台人的印象里还是郊区，而如今，这里已经成为烟台的汽车一条街。说起父亲来，王梦不无自豪。作为一个小汽车人，她在上中学时，暑假里就被爸爸派到店里实习，做过销售，当过客服。报考大学志愿时，虽然喜欢历史痴迷考古，但还是报考了工商管理，留学修的商学，毕业后则直接进了大成。
其实在毕业后，王梦很想去外面的世界闯一闯，看看自己有多大本事，不在乎赚多少钱，重要的是闯的经历。在德国留学时她得到Swatch手表在香港的一个工作，企业好，机会也好，最后却放弃掉了，至今她都觉得是一大缺憾。
和父亲关于出去闯的争论一直持续到2016年，也是这一年，大成经历了人事的变动，品牌的变化，经历了不少的波折。2016年底的时候，在和父亲促膝长谈之后，王梦说她顿悟了，想要证明自己在哪里都可以，带着大成通洲走得更远，不也是对自己的证明吗？
心静下来，人就踏实了，王梦全身心地投入到工作中去。
发扬是最好的传承
2017年，对大成通洲和王梦，都是一个全新的开始。
从之前一个项目的Team Leader到现在整个企业的掌门人，差距不可同日而语。别人在看她的时候，首先看到的是她有一个好爹，其次才是她这个人，然后才是她做的事。而缺乏职场的经历，也让她在经营管理中没有可以借鉴的地方。父亲那一代的规章制度和管理模式，带有时代的烙印，但现在的员工都是80后、90后，拿着管理60后、70后的方法去管理这些年轻人，显然是行不通的，她在国外学到的管理模式在国内又水土不服。一切只能是摸索着来。
虽然和父亲的管理模式不同，但对于事业的理解却是相通的。大成通洲成立23年，有300多个员工，企业做到现在，与其说是在赚钱，不如说是在回报社会，承担一种社会责任。王梦从父亲的肩上接过的是300个员工的饭碗，也是300个家庭的饭碗，这一切逼着她只能往前走，不能后退，她笑着说，借用一下流行语，2017年只能撸起袖子加油干。
对于大成通洲的发展，王梦已经构画好了蓝图，4S店已经成为传统行业稳定下来，单纯的汽车销售只是盈亏保平。对大成来讲，传统的4S店的模式也是要跟大时代走的，将来要做成多元化的经营模式。在保有现有业态的基础上，引入科技的元素，跟微信、网购挂钩，加入年轻化、现代化的东西，今年还考虑发展融资租赁。拥有客户基盘的宝贵资源，她相信，会让大成有更好的发展。
掌门人的生活，紧张而忙碌
接掌大成通洲以后，王梦的生活发生了翻天覆地的变化，工作时间无限拉长，即使是晚上八九点钟，也会有工作找上门，以前悠闲的小日子不见了，兴趣爱好也完全顾不上了。
因为忙于工作，妈妈和婆婆帮她承担了照顾女儿的责任，“妈妈一三五，婆婆二四六，轮着来，但周天一定是我的亲子日。”
在王梦的心中一直有个考古梦，喜爱历史的她幻想着有一天能戴上安全帽，拿着小镐子小刷子，这儿找找那儿看看去发现奇迹。成为新一代的汽车人后，她离自己的考古梦越来越远，肩负的责任却越来越重，寄望未来，她希望自己能成为合格的创二代接班人，让大成通洲越来越壮大，也为自己的人生涂上一抹重彩。