北京车展上数以万计的观众们领略了凯迪拉克SLS赛威的不凡气质，但很少有人会知道这款高端商务轿车已经经历了6代的演变,从1976年到现在的三十多年间，赛威如何成长为一款傲视群雄的凯迪拉克商务旗舰，我们通过一些图片与大家一起来分享这款车的前世今生——

　　第一代Seville赛威率先褪去了流行十多年的美国豪华车火箭尾翼，并配备了30多项专利技术，成为当年豪华车中的技术标杆。

　　这款车在30年前，价格为12479美元，这在当时绝对是高价，价格更是创造了凯迪拉克车系的新高。当年，权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville赛威与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型，可见这款车当时的身价。

　　1980年，第二代Seville赛威，采用了全新铸铝缸盖的HT-4100V8引擎，配备了世界上第一台6/4可变汽缸省油科技设计。同时，它第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统，这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动。而刀锋般锐利的线条设计，也藉此延续至今，并继续成为今天豪华车的时尚潮流。

　　1986年推出的第三代Seville赛威。1989年，赛威又变身为后来享誉美国的STS。

　　1993年，凯迪拉克推出的第四代Seville赛威搭载了凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机。而Bosch　ASRIIU牵引控制系统则首次配备在STS上。